Sales Mobil, Sales Motor ?, Rental ?, Driver dengan Kebiasaan Pemenang ; gabung ke sini ..

Software Dispatch itu asik, solusi transportasi secara online dan menggerakkan Indonesia. Software Applikasi UBER platform merevolusi dunia, Grab membeli ASIA Tenggara, GOJEK merajai Indonesia. Didunia "pengiriman kendaraan" yang bermain tidak hanya 3 operator besar tersebut. Perusahaan dari INDIA sudah membanjiri iklan google, contoh PT. Bluebird, mereka joint online dengan 2 operator sekaligus; GOCAR dan TAXIAdmin. Yang terakhir joint branding, jadi saat customer mendownload myBluebird, merk mereka sudah dimunculkan. 

Sebagai tim yang di amanati tugas sebagai Penasehat Komunitas Driver GOCAR, GRAB UBER Semarang, menjalankan langsung sebagai supir transportasi online, sekaligus sebagai enginer IT, blogger TRAVEL-ing. Alhamdulillah badan usahanya MTI | SIAP TOKO7 | Laundry ASRI | Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy | STOP & GO ; OFFICE ; dipercaya 3 perusahaan besar yang menancapkan "gurita awan" permintaan booking order perjalanan online di Indonesia, untuk naik jadi VENDOR atau perusahaan operator mereka.

PELUANG & KESEMPATAN

1. Adik-adikku yang lucu, yang baru lulus sekolah dan ingin bekerja. Jangan hanya mimpi jadi PNS. Pegawai SWASTA apa bedanya !, sekelas Leasing ADIRA dan atau perusahaan TBK sekalipun bisa bangkrut seketika. Asiknya gabung di sini, awalnya jadi supir transportasi online di perusahaan LEGAL kami. Sementara teman-teman supir individu bisa cepat-cepat merapat kesini. Solusi upgrade akun yang gagu dengan akun vendor LEGAL. Terbatas lho, mumpung kuota belum dibatasi DISHUB. Dijamin di masa depan driver Individu tidak boleh operasional ; "alias ilegal" uppsss sory. Kenapa sekarang gagu ?, uji coba atau sudah di terapkan oleh operator ?. Sebagai penasehat, kami tetap memperjuangkan brooo. Harapan saya ; manfaatkan penawaran dan peluang ini kalau masih ingin menikmati duit dari ngaspal.
2. Saudara-saudara ku seangkatan 1 1/2 tahun "ngaspal" besama saat GOCAR pertama mengudara di kota Semarang. Para senior pendahulu DRIVER yang teruji mentalnya dengan berkali-kali suspend, jatuh - bangun, sepi-ramai order, sakit hari dengan #customer berbulu domba, bergelut dengan PREMAN, kami hargai boleh masuk ke VENDOR sebagai tim penasehat.................kopdar-kopdar, kopdar-kopdar. 
3. Supir tarnsportasi online yang sudah menginjak "jenuh" dengan profesi-nya dan kehabisan energy atas utang kendaraannya. Bekerja dengan vendor bisa jadi solusi, ada driver yang bekerja untuk menutup setoran. 
4. Supir taksi konvensional yang rata-rata diusia 45 tahun keatas. Juga para Driver Angkot/Bus dan pendahulu kami. Generasi X yang harusnya pensiun dari jalan-an, karena "dengkulnya" sudah sering gemetaran (sory ya om-om ku sekalian). Boleh saran berbagi peluang "jangan sumur hidup jadi supir, bisa beralih jadi profesional memberi peluang ke generasi MILENIALS dan titip unit ke vendor kami". 
5. Ya SALES / Tenaga Pemasar / Marketing kendaraan baik motor maupun mobil.  Admin angkat topi mas Broo, jasa anda membesarkan merk Jepang, Korea, China / Taiwan, Amerika dan Eropa. Jadi tulang punggung BOSS Dealer, sukses jadi pemimpin keluarga. Selain me"lulus"kan penjualan, peran-an selama ini, manfaat lain sebagai investor bayangan. Welcome Pren...
6. Pemilik Rental mobil individu yang buanyakkkkk tersebar di setiap penjuru kota. Dengan tidak mengurangi sedikitpun rasa hormat. Atas kepedulian saya terhadap sesama, dan saling nasehat-menasehati. Aplikasi Transportasi milik Dishub sudah memetakan. Sensus Ekonomi dan perpajakan sudah bekerja. Kalau kemarin belum "bersedia" di sensus ; WARNING broo. Admin menawari share unit dan order pakai melalui Dispatch Software. Kita vendor tidak merasa jumawa dan huebat, sama....bahwa kita belajar dari gagal - gagal - gagal. Demi kerja keras, dedikasi dan membangun system yang manfaat. Dekat dengan juara karena kebiasaan-kebiasaan positif. Selebihnya Al-Mudabbir - hak Tuhan Allah pencipta semesta alam, yang Maha mengatur segala urusan.

-----

Sekali lagi keputusan mengambil peluang dan kesempatan bergabung ke Vendor kami, ada pada tangan anda, saudara atau teman sekalian, kaki kita melangkah, orang-orang yang menghadap ilmu dan agama, pemilik kebiasaan-kebiasaan pemenang. Kemampuan saya memimpin, menulis buku "Supir transportasi online", menasehati, berbagi, memotivasi, bikin solusi, programmer "STOP & GO" ; founder/ceo MTI, semua itu kecil perannya. Andai info ini berguna, ingin mengetahui AD/ART, waktu dan kesempatan terbatas, legal office terbuka, silahkan janjian / deal-deal-an oke. Tiada paksaan dan membawa keburukan, sekian...terimakasih, semoga bermanfaat, amin.

DAFTAR DRIVER ONLINE : GOCAR, GRAB, UBER, STOP & GO

DAFTAR KENDARAAN SEWA ONLINE : GABUNG PROFESIONAL

Google VENDOR, lokasi baca info berikut ini :  TENTANG KAMI

Lindungi ASSET dan Investasi saudara di Transportasi Online, Seleksi Alam untuk Driver (dan Investor) cerdas

Sekali Gayung, satu EMBER Tumpah

"Sekali Gayung .....

Catatan aktual ; Kasus perkara saya, dengan judul perihal pelaporan : LAPORAN PENCURIAN, PENIPUAN, PERAMPASAN BERKELOMPOK MOBILH8407AQ dan PERLINDUNGAN 3 HAK CIPTA, mungkin merupakan satu-satunya kasus baru / pertama / beda / unik di Indonesia. BPSK kota Semarang membalas dengan jawaban surat : Bukan kewenangan BPSK menangani kasus Pidana, berdasar pelaporan dari saya tersebut. Jadi ada tambahan dukungan untuk membatu penyelidik kepolisian, mungkin menurit saya lebih tepatnya kasus 3 unsur, yaitu Pidana, Perdata dan Niaga.

Lama sekali proses pelaporan saya, sampai akhirnya di respon pihak Polrestabes kota Semarang, yaitu dari surat tanggal kirim 5/12/2106 sampai pemanggilan tanya jawab tanggal 20/12/2016, atau 15 hari kalender. Hari ini sudah lewat tahun baru, memasuki bulan Januari 2017. Saya tidak bisa lepas menanti / menunggu dan berharap mendapat informasi lebih cepat atas kerja penyelidik Polrestabes Semarang. Mengingat tugas penyelidikan kepolisian tidaklah mudah : menjatuhkan kesimpulan laporan saya ; bahwa terlapor melakukan tindakan melawam hukum atau sesuai demgan hukum. Saya yakin terlapor akan mempertahan tindakannya telah sesuai SOP dan diawasi OJK.

Tetapi ingat betapapun mereka berusaha kuat berpijak dengan dasar UU Fidusia, sayapun bersikukuh seyakin-yakinnya tidak pernah dihadapkan, didengarkan, dibacakan dan menanda tanganu Akta Perjanjian Fidusia. Jelas keberadaan akta tersebut masih dipertanyakan / dipertanggungjawabkan tidak "otentik", sebab dibuat di bawah tangan. Dan akta tersebut tidak bisa dijadikan pembuktian sempurna. Jadi pertimbangannya tipis di mata penyelidik kepolisian ; bahwa perbuatan terlapor melawan hukum atau sesuai hukum ?. Selanjutnya sampai muncul keputusan hasil penyelidikan resmi ; sebut saja tindakan mereka "eksekusi ditempat" unit H8407AQ berikut fitur produk 3HAKK didalam dan diluarnya ; entah sesuai hukum atau melawan hukum ?.

Disinilah saat proses penyelidikan ada unsur mungkin bahayanya "ada" atau rentan suap menyuap. Untuk melindungi jawaban terlapor saat tanya jawab BAP, olah TKP, pencarian BB, pasti ada "oknum" bermain di belakang layar. Makanya saya menulis keberanian polisi mengungkap PELAPORAN saya, diibaratkan dengan "Sekali Gayung, satu Ember akan tumpah". Pihak terlapor untuk mempertahankan alibi dan kepentingan agar "embernya" tidak tertumpah, pasti mereka berusaha keras menagkis laporan saya, meski bermain cantik dengan "uang saku terimakasih" di belakang layar.

Paling mudah mereka tidak mengakui laporan pencurian, penipuan, perampasan dan perlindungan Hak Cipta. Pastinya terlapor juga akan berusaha tidak mengakui adanya barang-barang pencurian/perampasan berupa fitur produk 3 HAKI. Atau setidak-tidaknya seperti umumnya tindakan "eksekusi  ditempat" di jalanan pasti ada barang milik orang lain yang ikut dirampas. Nah pengakuan sedikit saja "ada" barang tertinggal, maka posisinya sangat membahayakan bagi "ember" mereka juga. Lagi-lagi berkait prediksi saya ; Terlapor dalam BAP mengaku atau berbohong / menutup mata / menganggap tidak ada, justru tetap saja dalam keadaan "skak mat".

Petunjuk untuk penyelidik kepolisian dalam kesimpulan mengambil keputusan, pemberkasan kasus laporan saya, jelas mudah berdasar sinkronisasi BB dan fakta lapangan ;
1. Kunci Imobilizer asli, kunci serep, kunci dingdong setang setir, STNK asli dan pintu mobil terkunci aman ditangan saya (korban pelapor), selamat dari perampasan berkelompok pihak terlapor.
2. Selain itu "kebiasaan-kebiasaan pemenang" dalam menjual, mengenalkan, memamerkan, mempresentasikan 3 Hak Cipta merupakan budaya pelapor yang bisa jadi pembuktian sempurna.

Hari ini kamis 5 Januari 2017, menanti hasil positif penyelidikan kepolisian, masih ada ratusan bukti dan saksi untuk pelindung BB Hak Cipta selanjutnya.

......Satu Ember Tumpah"