Jadi supir online itu modalnya mahal !. Terutama mau ikut LEGAL sesuai regulasi Permenhub 108/2017. Tidak mampu mengikuti peraturan berarti operasional supir ilegal. Dan pasti kantor aplikasi otomatis melakulan seleksi operasional akun driver ilegal. Pilihannya cuma dua ; STOP or GO...hehehehehe Bagaimana tidak modal mahal ; 1 unit mobil apalagi kredit ; total 300jutaan. Kedua ; harus punya SIM A Umum. Estimasi kebutuhan 800rb - 1,5jt an. Ketiga ; Kir kendaraan, antara 60rb - 150rb. Kartu pengawas ...antara 100rb an. Stiker Angkutan Sewa Khusus 17cm, "denger2" 15rb. Gratis dengan kartu pengawasan. Berarti driver online paling tidak siap dana 1,5jt sampai kurang dari 2juta. Masalah wilayah operasional taksi online bikin INKOPOL GRAB dan Koperasi Trans Usaha Bersama - UBER, dibikin pusing 7 keliling. Domisili pengurus koperasi khan orang2 Jakarta. Mereka tidak bisa buka di Semarang atau Jogja atau Surabaya. Mereka juga kesulitan cari lahan kantor + tempat parkir !. I

Gabung jadi Mitra Driver GrabBike kota Semarang per tanggal 17/7/2017 ; sampai hari ini 31/7/2017 di tarik kesimpulkan ; - SEPIIIIIIIII banget - RUGIIIIIIII sekali Masih mau gabung ???? Setiap senin langsung kepotong RP. 70rb untuk cicilan Helm & Jaket (atribut). Masih potongan yang ke 2x, dan menurut mereka 4x. Atribut Grab lebih mahal dari UBERMotor Rp. 52rb X 4, padahal UberMotor dapat 2 Helm dan 1 Jaket. Di UberMotor aplikasi juga berkembang - uber bener-benar bekerja tidak untuk "rekrutmen driver" ; tetapi memperhatikan kebutuhan "customer" dan mitra Driver-nya ; TERBUKTI dengan meluncurkan fitur HOP ON. Lihat iklan UBER HOP ON disini  http://bit.ly/2tVpIgP . Sementara pekerjaan management GRAB "serius" hanya rekrut dan rekrut Pengemudi tanpa peduli ada tidaknya permintaan atau order customer atau trip atau perjalanan. 2 Minggu gabung mitra Driver GRABBIKE kenapa saya sebut SEPIIIIII banget dan RUGIIIIIII sekali ?. Ini buktinya ; 1 Minggu