SIARBAITULLAH

Kalau berbicara tentang aplikasi transportasi online, pertama kita bicarakan UBER.  Sementara yang lain "mengekor" dan sebagai kompetitor. Bersyukur di Indonesia UBER bisa kita benchmark dengan GRAB dan GOJEK. Uber selalu terbuka masalah keuangan, jumlah mitra pengemudi, bonus/intensif, sampai jumlah laporan perjalanan yang detail.  Uber paling minimalis bonus/intensif perjalanan yang diberikannya ke Driver. Artinya mereka bersedia memberi subsidi ke mitra pengemudi "ala" kadarnya. Dua ijo ; GoJek / GOCAR dan Grab paling "gila" dalam membeli driver-nya dengan jargon bonus/intensif. Meski pun hanya memberi intensif/bonus sedikit, uber tetap menderita kerugian. Menurut kontributor Guntoro Putro Jati dari CNN Indonesia. UBER Rugi Rp.37,11 Triliun Sepanjang tahun 2016. Sumber situs berita ; https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20170416133153-185-207868/uber-rugi-rp3711-triliun-sepanjang-tahun-lalu/ . Banyak sekali kasus hukum yang menyerang UBER, n

Keberadaan GOGUDCI saat ini terus berkembang, diawali dengan akta pendirian badan hukum organisasi (komunitas) di Bekasi, tahun 2016. Permintaan gabung jadi member GOGUDCI terus bertambah, ke kota Semarang. Melalui perwakilan office GOGUDCI Semarang , pengurus ingin membantu menjembatani ratusan member dan ratusan unit mobil baru untuk mudah memperoleh ORDER. Demikian juga bagi ratusan penumpang yang membutuhkan perjalanan dari rumah/kantor menuju ke tujuan masing-masing dengan memperoleh pelayanan ramah dan nyaman. Sekaligus pengurus office Semarang, juga ingin terus berusaha menambah titik-titik offline booking yang aman dari premanisme, pungli, demo terhadap keberadaan transportasi online. Klik dibawah ini untuk " Menyatakan BUKTI syah booking, dengan biaya 4.500X...KM, OK" ORDER SEKARANG   Order sekarang, akan diteruskan ke GRUP komunitas. Kami terus berusaha memberi pelayanan keamanan untuk penumpang. Seluruh member GOGUDCI telah terdata, memegang SIM, ramah, men