Harga Sewa Mobil Motor Ibu Kota Propinsi (Jakarta, Bandung, Semarang, Jogja, Surabaya)

Kami menyediakan berbagai jenis rental mobil motor matic maupun manual, utamanya city car, MPV, SUV, mobil VIP keluaran terbaru dan motor. Segera pesan promo sewa mobil motor (lepas kunci) Semarang yang sedang berlangsung bulan ini.

Honda Brio

1200cc · 2016 hingga 2023

Tipe	Harga
Manual	Rp 275.000
Matic	Rp 300.000
Bulanan	Rp 4.500.000
+ Supir	Rp 475.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 775.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Suzuki Karimun

1000cc · 2012 hingga 2016

Tipe	Harga
Manual	Rp 150.000
Matic	-
Bulanan	Rp 3.000.000
+ Supir	Rp 300.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 600.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Daihatsu Ayla

1000cc · 2016 hingga 2018

Tipe	Harga
Manual	Rp 250.000
Matic	Rp 300.000
Bulanan	Rp 4.500.000
+ Supir	Rp 450.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 750.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Suzuki Ertiga

1400cc · 2015 hingga 2021

Tipe	Harga
Manual	Rp 300.000
Matic	Rp 350.000
Bulanan	Rp 5.500.000
+ Supir	Rp 500.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 800.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Daihatsu Xenia

1300cc · 2014 hingga 2018

Tipe	Harga
Manual	Rp 300.000
Matic	Rp 350.000
Bulanan	Rp 5.500.000
+ Supir	Rp 500.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 800.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Toyota New Avanza/ Xenia

1300cc · 2021 hingga 2025

Tipe	Harga
Manual	Rp 375.000
Matic	Rp 475.000
Bulanan	Rp 6.500.000
+ Supir	Rp 675.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 975.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Yamaha Freego

125cc · 2023 hingga 2025

Tipe	Harga
Harian	Rp 90.000
Mingguan	Rp 550.000
Bulanan	Rp 1.500.000
+ Supir	Rp 180.000
+ Supir BBM (200KM)	Rp 220.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Mitsubishi Pajero Sport

2500cc · 2019 hingga 2025

Tipe	Harga
Matic Harian	Rp 1.000.000
Bulanan	Rp.17.500.000
+ Supir	Rp 1.350.000
+ Supir BBM (300KM)	Rp 1.950.000

Order Sekarang Lepas Kunci

Berikan Review Anda

Review Produk

★ ★ ★ ★ ★

MELAYANI PENDAFTARAN AKUN DRIVER TRANSPORTASI ONLINE

Kami MTI - STOP & GO, perusahaan LEGAL Berbadan Hukum diakui Negara. Berdiri sejak tahun 1999/2000. Dipublikasikoan secara nasional melalui berbagai judul buku keren nasional oleh owner/ founder ; DEDI TRIPUTRA.

Kantor jelas punya sendiri bukan kontrak / sewa. Pasti menetap, kuat, punya brand / usaha nasional yang telah terdaftar sebagai pemilik Hak Kekayaan Intelektual. Alhamdulillah MTI - STOP & GO berkembang menjadi perusahaan yang di percaya oleh GOJEK/GOCAR, GRAB dan UBER untuk menerima pendaftaran akun driver transportasi online.

Silahkan main kesini jika ingin memperoleh akun ASLI, bukan akun hasil pencurian (meretas data), bukan akun jual/beli bukan coding modifikator yang melanggar UU Hak Cipta. Perusahaan resmi, dikelola secara baik, lapang wawasannya, memperoleh keuntungan wajar, sumber rizki halal, melatih para driver individu menjadi besar. Syarat ; data asli. untuk akun yang pernah kena suspend ; kami berusaha membantu.

Sudah punya kendaraan / motor / mobil dan ingin memanfaatkan asset menjadi passive income. Alhamdulillah kepercayaan bapak/ibu/saudara/i ; melapangkan jalan bagi kami yang belum beruntung memiliki unit kendaraan untuk operasional. Data Driver atau Titip Kendaraan bisa langsung dikirim langsung melalui WA di nomor ;

088215238283

Atau langsung daftar lewat online, mohon diisi di link berikut ;

DAFTAR AKUN DRIVER

Do'a dan harapan kami untuk UBER tetap berkibar

Kalau berbicara tentang aplikasi transportasi online, pertama kita bicarakan UBER.  Sementara yang lain "mengekor" dan sebagai kompetitor. Bersyukur di Indonesia UBER bisa kita benchmark dengan GRAB dan GOJEK. Uber selalu terbuka masalah keuangan, jumlah mitra pengemudi, bonus/intensif, sampai jumlah laporan perjalanan yang detail. 

Uber paling minimalis bonus/intensif perjalanan yang diberikannya ke Driver. Artinya mereka bersedia memberi subsidi ke mitra pengemudi "ala" kadarnya. Dua ijo ; GoJek / GOCAR dan Grab paling "gila" dalam membeli driver-nya dengan jargon bonus/intensif. Meski pun hanya memberi intensif/bonus sedikit, uber tetap menderita kerugian.

Menurut kontributor Guntoro Putro Jati dari CNN Indonesia. UBER Rugi Rp.37,11 Triliun Sepanjang tahun 2016. Sumber situs berita ; https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20170416133153-185-207868/uber-rugi-rp3711-triliun-sepanjang-tahun-lalu/. Banyak sekali kasus hukum yang menyerang UBER, namanya juga di-Uber, makanya kena masalah, kena gugat, kena kasus pelecehan sexual, dan terakhir terkena dugaan suap. Admin senang, sebagai mitra pengemudi ; UBER terbuka, uber menghargai driver-nya dengan laporan publikasi keadaan riil keuangannya. Kalau UBER rugi, bagaimana drivernya surpluss ??. Keterbukaan ini, bagi mitra driver beda rasanya dengan GoJek dan Grab yang cenderung umbar berita besaran nilai valuasi-nya.

3 aplikasi transportasi yang beredar tidaklah ada yang sempurna. Bagi Mitra Driver GoCar paling mudah untuk mulai kerja tanpa modal TOPUP segala dan juga withdraw bisa diambil setiap hari. Minusnya janji bonus sudah kelewat batas, harus menyelesaikan 14 point - 17 point - ngak masuk akal !. Uber tidak ada sistem point, namun menghargai waktu kerja "online" mitra drivernya - TOP. Grab tidak ada nilai lebihnya, jujur dan curang pihak operator itu beda tipis. Rasanya aneh pola kemitraan ala Grab dan Gojek, kurang menghargai profesi supir sebagai mitra-nya, tidak terbuka. Apalagi keuangannya. GRAB dan GOJEK ibarat Alfamart dan Indomart bersaing ketat. Dimana ada transportasi online Grab maka disitu pasti ada sinyal GOJEK. Akhir tahun ini UBER benar-benar terlihat "keteteran" dengan ekspansi duo IJO.

Karena kali ini membahas UBER, kemerosotan UBER Indonesia tidak lepas dari system kemitraan top down bukan botton up. Harga software dispatch UBER 10% dari biaya perjalanan sudah cukup wajar, meski sulit bikin pengembangan berkelanjutan dan bayar perpajakan. Jika 15% biaya perjalanan UBER, masih wajar vendor Koperasi KJTUB sebagai badan hukum pengelola mendapat bagian 5%. Sampai dengan hari ini Driver tidak memperoleh penjelasan tentang share 25% yang terlalu besar. Jika mengacu GOCAR dan GRAB vendor punya share 2,5% - maksimal 5%. Perusahaan Operator kompetitor masih bisa berkembang dan expansi. Sementara UBER sampai Oktober 2017 keteter perluasan pasar. Perlahan-lahan tapi pasti, UBER ditinggal pelanggan setianya.

UBER Semarang tidak di urus om !, ganti vendor gimana ?

Nah sekarang apakah UBER Indonesia sudah mulai mempersiapkan pengibaran bendera putih ?. 

Sekarang biar hasilnya tidak bendera putih, kita berdo'a untuk UBER dan kelancaran teman-teman driver sekalian dalam mendapatkan rizki halal, amin. 

Joint UBER via Twiter : https://twitter.com/dedi_triputra/status/915488469417304064

Joint UBER via FB : https://www.facebook.com/STOP-GO-366555277122502/

DAFTAR PENGEMUDI UBER

Kita masih butuh UBER, masih butuh teknologi barunya, masih perlu referensi Driverless Car, dan dalam waktu dekat kita ingin mencoba teknologi smartwatch ;

  

Berkaitan "orderan sepi" akun gagu GOJEK

Pagi sedulur sedoyo, selamat berutinitas di aspal, jangan bosan menatap aplikasi GOJEK yang sedang asik terdiam. Pagi ini admin mendapat kiriman langsung newsletter dari google. Mungkin jarang orang lain terima atau hanya sedikit saja orang dan salah satunya founder/ceo/enginer di Indonesia. Alhamdulillah admin beruntung memperoleh newsletter langsung dari mbah google. Bisa jadi jumlah stratup di Indonesia, kurang lebih 300 orang, yang hanya memperoleh newsletter serupa dari google tersebut.

Nan Boden, Kepala Mitra Teknologi Global Google Cloud Platform yang mengurai dan menyampaikan blog kepada para mitra pengguna awan. Blog yang diterbitkan sejak tanggal 29 Agustus 2017, saya pun termasuk ketinggalan memperolehnya ; hehehehehe. Mungkin om Nadien dan kru PT. Go-Jek sudah lebih awal memperoleh newsletter dari om Nan Boden.

Google mengumumkan dengan sangat senang hati berkolaborasi dengan PIVOTAL. Sebenarnya bahasanya tidak cocok di sampaikan ke banyak orang awam termasuk driver online yang sedang resah "kenapa akun GoJek-nya gagu...!(*(&_*(&???". Ini sumber beritanya ;

Newsletter google cloud - Nan Boden

Apa yang terjadi dengan GoJek ?. Seperti kita ketahui bersama, dari info blog kepo saya berjudul ; lokasi server GOJEK. Aplikasi gojek mempergunakan Google Cloud Platform !, coba bedakan dengan UBER yang membangun infrastruktur mandiri atau Grab yang memanfaatkan jasa dari Amazon.com di Singapore. Tidak jelek sih google cloud platform, bahkan sip dan hebat luar biasa. 

Berkaitan dengan newsletter Nan Boden, dan berhubung ada kenaikan share profit 10% mulai pertengahan September 2017, yang dikenakan GOCAR ke mitra driver-nya. Disoooonooooo....(server - Google Cloud) sedang terjadi proses sinkronisasi. Salah gojek sendiri, mereka sudah sangat melewati batas kuota ; banjir data klien tumbuh melebihi petabyte per minggu !. Serakah memang ya....uh kita para driver gagal paham.

Tips ; ada baiknya di reset handphone teman-teman. Terus buka gmail sebagai akun GOJEK, centang semua kalau perlu di hapus bersih seluruh email yang masuk/keluar. 

Untuk mitra GOCAR individu bikin akun vendor !, karena kedepan hanya yang legal yang bertahan. Buka ini untuk ; menyelamatkan akun yang gagu.

Gabung Chanel Telegram KOPERASI Penyelenggara Angkutan Sewa Khusus (Taksi Online) : KOPERASI STOP & CO

Dan klik disini untuk upgrade ke akun GOCAR Vendor ; DAFTAR DRIVER AKUN VVIP

   

PROSEDURE SEWA MOBIL LEPAS KUNCI AKUNTABLE

Bagaimana prosedure sewa mobil lepas kunci ?. 7RENT CAR & TRAVEL berusaha bikin prosedure pinjam mobil "lepas kunci" dengan ketat. Maaf prioritas dan permintaan tetap lebih banyak sewa mobil dengan supir. Mengakomodasi permintaan sewa mobil "lepas kunci", hal pertama diutamakan kepada pelanggan yang sudah 2 sampai 3 kali order. Artinya data mereka dan record jelas ada pada data base customer kami.

Sekarang bisa saja, siapapun mengajukan permohonan sewa mobil "lepas kunci" di 7Rent Car & Travel. Pertanggung jawabannya ketat dan berat, untuk itu kita wajib melindungi diri dengan sekumpulan informasi data penyewa dan penjamin. Syarat dan ketentuan berlaku, isi dulu form berikut ;

PERMOHONAN

SEWA MOBIL "LEPAS KUNCI" *

*supir gocar/grab/uber harga khusus (mingguan)

7Rentcar & Travel bisa saja mengirim unit mobil sewa dari teman, saudara, rekanan, titipaan, komunitas dan sumber-sumber tersedia. Silahkan datang ke kantor, prosedure mengisi formulir pinjam mobil "lepas kunci" tetap wajib. Demikian syarat dan ketentuan berlaku, keputusan ada ditangan kami. Terimakasih.

BOOKING DIANGGAP SYAH bila pembayaran telah ditransfer sebelum jam 15.00wib tiap harinya. Transfer ke Bank BNI a.n DEDI TRIPUTRA no rekening : 0221522266 . Bukti Transfer mohon dirim via Whatsapp dinomor ; 088215238283.

Selambat-lambatnya jadwal SEWA pemakaian unit (bila diterima) akan kami kirim melalui email pukul 20.30wib setiap harinya. Bila jadwal SEWA unit tidak kami terima, booking 100% kami kembalikan. Unit kendaraan bisa diambil jam 05.00 wib dan kembali jam 17.00 wb.