PENDAFTARAN KEANGGOTAAN KOPERASI ANGKUTAN SEWA KHUSUS / TAKSI ONLINE

Link pendaftaran keanggotaan koperasi taksi online Gocar Grab Uber "Supir Transportasi Online Profesional"
Formulir pendaftaran yg kami siapkan link dibawah sama untuk pendaftaran akun driver GOCAR/GRAB/UBER dan pendaftaran Pelatihan/Seminar ;
FORM PENDAFTARAN KEANGGOTAAN KOPERASI

Supir transportasi online profesional Gocar Grab Uber bekerjasama untuk LEGAL operasional berbadan hukum koperasi STOP & CO

Jangan lupa setelah mengisi form pendaftaran, tolong langsung konfirmasi melalui chat WA nomer yang disediakan. Wajib mematuhi AD/ART yang berlaku. Atau email balik kirim ke ; kopstop01@gmail.com

KOPERASI TAKSI ONLINE DRIVER GOCAR, GRAB, UBER TERBESAR INDONESIA

Mohon waktu sedulur sedoyo, mohon turut  dikenalkan ke teman-teman, saudara dan keluarga. Apapun profesi atau pekerjaan saudara. Ijinkan saya membantu bapak/ibu/saudara Driver Online se Indonesia supaya punya kebanggaan dan kepercayaan diri, tergabung memiliki perusahaan berbadan hukum Koperasi. Pertama mulai dari kota Semarang ; ada kantor milik sendiri sebagai penyelenggara angkutan sewa khusus (taksi online) dengan aplikasi Gocar/Grab/Uber terbesar di Indonesia.
Saya bagi lagi infonya ngehhh ; Insya Allah berharap wawasan saudara bertambah luas dan nilai posistif pikiran berlipat-lipat, amin. Semarang ada kantor Koperasi Taksi Online terbesar. SAKSI ngeh....
Lagi tentang kota Semarang Jawa Tengah, telah berdiri koperasi jasa transportasi online (taksi/rental online) yang memenuhi syarat administrasi dari pemerintah, seperti regulasi Peraturan Mentri Perhubungan nomer 108 Tahun 2017 : "TENTANG Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor umum tidak dalam Trayek". Tentu tujuan pemimpin negara kita melalui mentri perhubungan sungguh "mulia",  tertuju untuk saudara ku semua, pelaku usaha transportasi darat. Yaitu agar tercapai kesetaraan berusaha, investasi bisnis yang aman, perlindungan terhadap konsumen, keselamatan berkendara di jalan raya dan mengurangi kemacetan. Maka awak supir taksi online wajib berbadan hukum ndak bisa Individu !. Caranya ikut koperasi saya, atau dirikan perusahaan sendiri !. Ngertos ngeh..., kasihan ndak sama supir transportasi lama (konvensional) dan keluarga mereka atas kehadiran generasi kita Supir Online yang mengambil lahannya ????. Resah ngak dengan pihak aplikasi online yang suka-suka main suspend/gagu sepihak. Senang ndak angkutan taksi online dibatasi KUOTAnya ?, Gembira ndak memperoleh "jaminan" penghasilan dan order berlimpah bersama akun driver ASLI bukan akun Driver jual/beli/bodong !. Terbersit kah...menikmati libur bersama keluarga, bukan melayani penumpang terus, kalau ambil libur.., setoran tidak libur brooo 😁. Punya mobil, anak libur sekolah, bapaknya tetep "ngaspal". Ingin punya driver terpercaya khan ?. Mulai hari ini sepakat..bapak ibu saudara sekalian supir online se Indonesia "berani" berkompetisi sehat...ngehh !. Mas-mas /mbak-mbak Generasi MILENIAL : "Kid Jaman NOW" siap berbisnis (transportasi) LEGAL dalam operasionalnya dengan gabung ke badan hukum. Ikuti saya ;

Koperasi "Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia didirikan coach Most Wanted Entrepreneur(R) Academy ; Dedi Triputra, Skom. Dibantu beberapa teman dan sahabat dari Komunitas Driver Online ; Gocar/Grab/Uber, ADO, GOGUDCI dan lain-lain termasuk supir taksi konvensional serta supir angkot, supir travel/bus, supir/pengusaha rental mobil, PNS, TNI, Polisi, BUMN, pegawai swasta, sales mobil, marketing property, turut juga saudara pembaca disini. Jadi keanggotaan koperasi penyelenggara angkutan umum "Supir transportasi online profesional" terbuka untuk siapapun yang berminat, berniat membantu sesama, tidak hanya driver mobil, onjek online motor silahkan mendaftar. Siapa tahu bermanfaat untuk suami/saudara/kakak/ adik/orang tua /kekasih/keluarga tercinta, namanya usaha dan kerjasama permodalan. Semua niat baik pasti dimudahkan, salah satunya ; sebagian memiliki kendaraan unit mobil.
Selain memenuhi syarat administrasi berkantor milik sendiri, bisa menampung 5kendaraan, ada bengkel pemeliharaan, Punya penanggung jawab coach Most Wanted Entrepreneur (merk, buku, alat peraga, hak cipta, konsultan: berkelas Internasional) dan bantuan jaringan KADIN Indonesia. Koperasi jasa transportasi online kami juga "punya" applikasi khusus, software dispatch yang dikembangkan oleh foundernya dengan merk/nama STOP & GO. Software berbasis akunting rental mobil atau dikenal fleet hub. Dibangun oleh perusahaan CV.MTI - SIAP TOKO7 yang terjual lebih dari 3000 copy CD se Indonesia Raya.

Nama singkatnya Koperasi STOP & CO.  Maksudnya aplikasi hak kekayaan intelektual "STOP" milik Dedi Triputra bekerjasama ("CO" cooperative) dengan Driver Online Indonesia dan sudara sekalian, sepakat mendirikan badan hukum berbentuk KOPERASI jasa Transportasi. Bismilah, misinya dihijabah Gusti Allah, untuk memajukan dan mensejahterakan Supir Transportasi Online se Indonesia ; kususnya Anggota koperasi yang tergabung dan keluarganya. Apakah founder koperasi STOP & CO "ngaspal atau nyupir" ???. Iya, benar, tepat, persis ; tanya om Daniel, om RMF Prameswara, om Lukas, suhu-suhu GOGUDCI Semarang. Tanya om ARDIAN dari GRAB, tanya juga team PT.GoJek om Awais Asat (IT) dan om M Moran (owner grup/entrepreneur/DJ/ entertainment). Tanya bos baru Uber Indonesia @Monika Rudijono. Tujuannya jadi supir online, ngeh sami...memanfaatkan asset kendaraan. Dari utang jadi produktif. Alasan jadi supir yg utama kagem...RISET alias penelitian dan data komprehensif asset HAKI Buku "NgUber Supir Transportasi Online Profesional" + fitur STOP & GO apk (pekerjaan utama penulis buku bisnis UKM dan programmer IT). Ditanya "rasanya" jadi supir online dan seluk beluknya ngeh ngertos, paham, nglotok. Kena Suspend juga sering, di caci maki penumpang ...ya pernah sampai mengenai "hati". Ditembak order fiktif ya sering. Di cegat Preman/begal ya ngalami sendiri....tuh saksinya bu @ningsih KA Korlantas Simpang 5. Menerima bikinin akun vendor GoCar /Grab/Uber data ASLI ahlinya. Di UBER-UBER UANG dan penumpang sudah sering banget. Dinikmati saja ya....SABAR, Iklas, diambil manfaatnya untuk belajar lapang = KAYA. "Salam satu ASPAL".

Semarang ; Koperasi STOP & CO bakal jadi perusahaan penyelenggara angkutan umum TERBESAR di Indonesia, amin. Ampun diguyu dan dibully..., fakta assetnya jelas ; HM RUKO milik pribadi + asset 3Hak Cipta alat peraga bisnis, menurut appraisal = 2,4M (belum sertifikat warisan...). Untuk pendirian ditawarkan keanggota Sertifikat Modal Koperasi senilai @Rp. 2.050.000,- untuk 25 anggota pertama. Dari total share modal 25% miliknya. Total KUOTA 300 kendaraan taksi online LEGAL Semarang Jateng yang direncanakan dalam Business Plannya. Buktikan sendiri ...main ke kantor, syarat daftar dan wajib bayar keanggotaan Koperasi.
Masih ragu ? Masih berfikir untuk apa berkoperasi ? Masih "ikut" cara kiri ; bahwa gabung koperasi "merugikan" penghasilan driver online ?. Belum kenal koperasi dan rencana bisnisnya ?. Masih gabung ke PT ?, Sudah ikut koperasi tetapi tidak memiliki Sertifikat Modal Koperasi ?.
Maaf ngeh mas-mas Driver online individu yang hebat-hebat, UNDANGAN saya ke pak TDW, pak IPPO, pak Rektor UNIKA ; semua diterima. Rugi besar kalau saudaraku disitu mengabaikannya !. Anggota koperasi akan memiliki segudang kebesaran kami dan memiliki kebiasaan pemenang (prestasi). Kenapa masih DIAM melingooo, ada tanda'tanda mobil mas/mbak mogok....berhenti tidak sanggup mengikuti Permenhub ?, saya sudah jalan 10.000KM memimpin jauh "memiliki" proposal sukses, manfaatkan ya...!. Koperasi kami berpotensi beli Jogja dan memiliki Surabaya. Silahkan driver online kota /propinsi lain yang minat gabung keanggotaan koperasi kami dan membuka cabang. Diajari "GRATIS" langkah-langkahnya oleh coach UKM CENTER Indonesia. Padahal jika di nilai mentoringnya senilai puluhan juta rupiah. PELUANG - gerakkan berkoperasi "beli Indonesia melalui transportasi online" !!!!!.

Ada ALASAN kuat. Pendiri koperasi STOP & CO merupakan orang "Creative" di Indonesia, memiliki kebiasaan pemenang, satu-satunya spesial di Dunia. Fleksibel yang pasti bisa SETARA dengan owner dan CEO dari GOJEK/GRAB/UBER. Melawan para pelaku pencurian /perampasan / pembajakan/ akun data palsu / Hak Cipta - bersama komunitas Haki Kemenkum HAM. Duduk di samping pak mentri Budi Karya ndak malu-maluin. Kalau main ke Istana Presiden, coach Dedi - MOST WANTED ENTREPRENEUR dan STOP & CO pasti diberi kesempatan serta waktu oleh Pak Jokowi. Bagaimana tidak diterima berbagai pejabat ? Wali kota Semarang pak Hendardi, Gubernur Jateng pak Ganjar, atau Bu Risma (Surabaya) adalah pembaca buku Most Wanted ENTREPRENEUR. Gubernur dan Sultan Jogja...maaf saya hapus (pastingan sebelumnya), ndak perlu silsilah》. Ingin berdiri dengan kaki sendiri. Bangga dengan "titel" the Most Wanted Entrepreneur....👨‍🏫 dan Supir Transportasi Online Profesional untuk dedikasi ke seluruh anggota koperasi. Harus pede', pakai seragam ada 2 inside tersebut.

Sekali lagi, coba kepo tanya KAPOLDA Jateng Irjen Pol Condro Kirono, kenal penulis buku dan pemilik brand MOST WANTED ENTREPRENEUR sekaligus owner STOP & GO ?????. Cek segera di kampus-kampus ada karya buku dan pelajaran Most Wanted Entrepreneur ....pasti !. Masih kurang po bukti...cek ke kantor Gubernur tentang Project Jateng Online. Menang Telakkan !. Terbukti Koperasi Supir Transportasi Online Profesional pimpinan om DEDI ; SIAP TERBESAR di Indonesia. Kalau sewaktu-waktu pembaca berminat menamankan INVESTASI Milyaran rupiah, Tuhan sudah memantaskan kami. Maaf ngeh njenengan sedoyo, kalau pengaruh positif saya mengganggu.

Saya yakin, kendaraan operasional saudara anggota koperasi STOP & CO Indonesia diterima masyarakat dan pemerintah sebagai angkutan sewa khusus (taksi online) LEGAL. Caranya...didaftar Identitas ASLI nya, bayar keanggotaan, patuhi AD/ART koperasi kita= yakin sukses cari rizki "online" halal di jalan.

KLIK ; INFO PELUANG GABUNG ; 25 KUOTA PERTAMA TAKSI ONLINE
Baca juga blog sebelah ngeh....

Rencana bisnis (Business Plan) Koperasi STOP & CO inside ; dokumen asset HAKI buku "NgUber Supir Transportasi Online Profesional" Dedi Triputra

Cukup mboten ?. Sekali lagi saya nulis dan mempengaruhi saudara semua melalui blog ini ; ada dasarnya, ada risetnya, ada alasannya, ada datanya, ada faktanya, ada buktinya, ada sumbernya, ada petunjuknya, ada literaturnya, ada gagalnya, ada belajarnya, ada berhasilnya, ada langkahnya, ada ILMUNYA, ada pakarnya, ada ukurannya, ada LEGAL nya. Ingat saran saya baik-baik "Hal-hal POSITIF di masukkan !".

Demikian upaya saya mengenalkan, memotivasi, memberi nilai tambah, supaya keluarga besar Koperasi STOP & CO punya kepercayaan diri, tidak sombong suka berbagi dan saling bekerja sama. Baru "melek" didunia bisnis transportasi darat menjadi BABYPRENEUR. Jika masih ada kurang, wajar ! Sifatnya manusia...kini giliran sedulurku semua untuk jadi faktor kali dan bersama saya bersungguh-sungguh membangun Koperasi STOP & CO.

Alamat Koperasi STOP & CO klik dibawah ini. Penasehat Gocar Grabcar UberX Driver Community Indonesia Semarang
LAUNDRY ASRI(TM)
MOST WANTED ENTREPRENEUR(R) Academy
SIAP TOKO7(TM)
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE NO2, Jl Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan, Kota Semarang, Jawa Tengah 50185

https://goo.gl/maps/RYdAMHW8D722

AKUN GAGU, AKUN SUSPEND, PUTUS MITRA ; GOJEK / GOCAR...ini hari IBU semoga approve

Sebut saja Hendro S, nomer hp 08960825XXXX, pagi-pagi datang ke Ruko Koperasi Supir Transportasi Online Profesional meminta janji menemui saya.
Ngak sombong dan ndak angkuh, titel Most Wanted Entrepreneur melekat berkat buku bisnis karya saya tersebut. Jadi sudah biasa seseorang butuh nguber-uber meminta bertemu untuk memohon bantuan...hehehehe. Bercanda jangan dimasukkan hati.

Semua tamu saya hormati, siapa tahu si tamu bawa investasi Rp. 1Milyar untuk SIAP TOKO7 atau MWE(R) Academy atau minat buka workshop Laundry, atau ada lahan mau bikin PUJASERA atau kaitan dengan project baru startup STOP & GO apk dan Badan Hukum Koperasinya.

Dia memperkenalkan diri dan bercerita cukup lancar, mengutarakan maksud permohonan bantuannya. Ternyata ďriver online Gocar....
"Akun saya GAGU pak, dan kena SUSPEND" lanjut pak Hendro.
"bapak salah alamat...kami vendor GOCAR dan founder Koperasi STOP & GO, bukan PT. GOJEK atau cabang DSU-nya" jawab saya

Kami memang dipercaya pegang software fleethub GoCar dan Uber. Tetapi kalau akun data asli terkena Suspend dan sampai Putus Mitra ?, saya turut prihatin. Kans untuk bantu input data gocar milik pak Hendro cuma 25% usaha berbanding 75% DOA. Jadi kemungkinan approve akun GoCar sangat kecil.

Kasus pak Hendro tidak satu-satunya. Akun GAGU, akun SUSPEND, akun Putus Mitra. Bahkan driver yang datang ; 75% data nya "reject".....wah mewah. Artinya data driver di software gofleet kami ;  dari 25 driver ter input, yang reject 18 dan data driver yang approve hanya 7. Kalau ada yang ngiklan "vendor abal2" bikin akun, bisa buka suspend atau bisa menerima eks suspend. Pasti pengiklan tersebut vendor tukang tipuuuuu, hati-hati !.

Berawal dari gagal. Kami bisa berdiri di sini juga karena kumpulan orang yang gagal. Jadi pak Hendro kita terima dengan tangan terbuka. Justru karena gagal, kita punya misi, meski tim koperasi ini kecil tetapi berkeinginan sukses, beda (identitas unik/ciri khusus), dan nilai tambah untuk mengarungi udara transportasi online.

Semoga akun pak Hendro diapprove. Dan kami juga berharap, yang berminat bergabung bukan akun gagu, akun suspend dan Putus Mitra. Berubah ya..akun driver individu yang baik bisa gabung dan membantu teman-teman driver lain yang masih belum berhasil. Inilah kami koperasi supir transportasi online, yang bertujuan manfaat berbagi dan lebih sukses untuk sesama yang mencari rizki halal.

Selmat hari ibu. Kasihmu semoga jadi inspirasi membuka akun gagu, akun suspend, putus mitra GoJek/Gocar jadi aktif kembali

Penulis jadi ingat 22 Desember 2017 ; pagi ini grub whatapp banyak yang mengucapkan "hari ibu". Kasih ibu sepanjang masa, insya allah dengan menjadi Badan Hukum Koperasi, rahmat ibu jadi ilham yang membantu driver online beserta keluarga jadi sejahtera.

Teman-teman lintas Komunitas Google+, LINE, FB, IG, WA ; "Ambil PELUANGNYA silahkan gabung jika berniat LEGAL : 088215238283:

Spesial END YEAR 2017 - NEW YEAR 2018 and new KOPERASI Supir Transportasi Online Profesional. Nama singkat Koperasi STOP Indonesia, nama Brand, buku dan aplikasi STOP & GO. Bagi teman-teman lintas grub komunitas sosmed dan lintas pekerjaan. Ada saran diambil dari om IPPHO penulis "7keajaiban Rizki". Ada tiga wasilah untuk menuju percepatan rizki ;
1. Ilmu yang bermanfaat (dibagi dan diajarkan)
2. Perdagangan / Jasa (Berbisnis)
3. INVESTASI

Ini adalah cara termudah dan termurah memiliki kendaraan TOYOTA CALYA MT/AT. Dengan cara gabung sebagai kendaraan operasional Taksi Online LEGAL sesuai arahan Peraturan Mentri Perhubungan no 108/2017 ; Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor UMUM Tidak Dalam Trayek. Atau dengan mudah disebut Angkutan Sewa Khusus (taksi online) dan Angkutan Sewa Umum (rental mobil). Caranya bagaimana ...brooo???

1. Gabung sebagai anggota koperasi +Sertifikat Modal Koperasi (kusus 25 pendaftar pertama KUOTA Dishub Prop Jawa Tangah)                            Rp.  2.050.000,-
2. Jaminan sewa                       Rp.  2.380.000,-
                              TOTAL           Rp. 4.430.000,-

Penawaran diutamakan kepada supir online yang sudah aktif 1 tahun, apabila peminat pengemudi online masih baru mau gabung ; wajib daftar bikin akun "GRATIS" Fleet Hub kami.
Penawaran ini bisa juga ditangkap atau terbuka atau diikuti oleh supir TRAVEL, angkot, buskota, supir Taksi Konvensional, supir online "suspend /putus mitra", supir yang belum punya kendaraan, bahkan juga menerima anggota koperasi dari pekerjaan sales obat, sales kendaraan, agent Property, PNS, Guru, Dosen, Investor dan Wirausaha sukses.
Jika saudara minat gabung jadi anggota koperasi kami, tetapi tidak bersedia menjadi SUPIR, maka kami arahkan ikut hanya jadi anggota koperasi (1) dan mengikuti arah kebijakan dan mengikuti pelatihan-pelatihan Entrepreneur di koperasi kami.
Program berlaku sampai 20 Januari 2018, atau jika KUOTA pertama habis tercapai, maka harga penawaran tidak mengikat dan berubah sewaktu-waktu.

Anda tertarik dan memiliki NIAT jadi pengusaha Angkutan Sewa Khusus (taksi online) atau Sewa Umum (Rental mobil) ?, bersegeralah !. Benefit bagi anggota ?, kami tidak menjanjikan PROFIT dimuka, dan bulanan, tetapi bagi hasil kendaraan dalam waktu 5 tahun - 7 tahun operasional. Kami mengutamakan kesejahteraan supir online dan ketenangan mencari rizki di jalanan, serta kepastian bagi keluarga supir di rumah.

Saran founder kami om Dedi "Tidak selamanya kita jadi SUPIR online (Employee) dan karyawan pekerjaan apapun, Tuhan pantaskan kami jadi Pemimpin pengusaha angkutan sewa khusus/sewa umum Indonesia (ENTREPRENEUR)". Om Dedi adalah penulis buku dan pelatih wirausaha di Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy. Founder yg sudah jelas berhasil memiliki asset property Semarang/Jogja/Surabaya, pemilik 4 hak kekayaan Intelektual, bisnis jaringan, suka berbagi pengetahuan.

Setelah baca blog ini dalam hitungan menit, kami harap bisa merubah setGOAL pikiran supir Individu (dan karyawan bidang apapun) menjadi Wirausaha sukses dimasa depan. READY....SIAP....GO ; Informasi, pendaftaran dan data ; kopstop01@gmail.com

Dengan Rp. 4Jt-an Toyota Calya bisa jadi milik saudara

Kantor kami jelas milik pendiri KOPERASI
"Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia
RUKO BERINGIN HILLS ESTATE A1 No2
Jl. Beringin Raya, Tambakaji, Ngaliyan
Semarang

Kantor Aplikasi UBER, GRAB dan GOCAR merekomendasikan ini...

Jadi supir online itu modalnya mahal !. Terutama mau ikut LEGAL sesuai regulasi Permenhub 108/2017. Tidak mampu mengikuti peraturan berarti operasional supir ilegal. Dan pasti kantor aplikasi otomatis melakulan seleksi operasional akun driver ilegal. Pilihannya cuma dua ; STOP or GO...hehehehehe

Bagaimana tidak modal mahal ;
1 unit mobil apalagi kredit ; total 300jutaan.
Kedua ; harus punya SIM A Umum. Estimasi kebutuhan 800rb - 1,5jt an.
Ketiga ; Kir kendaraan, antara 60rb - 150rb.
Kartu pengawas ...antara 100rb an.
Stiker Angkutan Sewa Khusus 17cm, "denger2" 15rb. Gratis dengan kartu pengawasan.
Berarti driver online paling tidak siap dana 1,5jt sampai kurang dari 2juta.

Masalah wilayah operasional taksi online bikin INKOPOL GRAB dan Koperasi Trans Usaha Bersama - UBER, dibikin pusing 7 keliling. Domisili pengurus koperasi khan orang2 Jakarta. Mereka tidak bisa buka di Semarang atau Jogja atau Surabaya. Mereka juga kesulitan cari lahan kantor + tempat parkir !. Ini satu-satunya peluang bagi komunitas GOGUDCI Semarang atau ADO Semarang untuk mendirikan koperasi. Konsultasi masalah badan hukum Koperasi bisa kontak / chat WA ; 088215238283

Mohon Ridho, doa dan dukungan ; driver Gocar, Grab, Uber Semarang Jawa Tengah silahkan gabung ke Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia. PELUANG PERTAMA AMBIL 25 KUOTA TAKSI ONLINE

Saya saranin gabung segera ; supir atau non supir, pengusaha rental, investor, komunitas GOGUDCI, Komunitas ADO, pembaca blog, penumpang, pns, tni, polisi, direktur, mentri...dst.

Sekilas Founder kami Entrepreneur sukses

Salah satu perusahaannya juga pengembang

Benefit dan nilai tambah bagi yg minat bergabung Koperasi Supir Transportasi Online Profesional apa ?. Tidak tergantung order gocar, grab, uber. Kita juga pengembang software aplikasi pengantar kendaraan online. Vendor dan lerjasama dengan GoCar Grab Uber. Hari gini masih sibuk cari akun bodong ???. Minat jadi supir tetapi ndak punya mobil ????. SOLUSI gabung koperasi STOP & GO

Diakhiri "AKU CAH KERJO" NELLA KHARISMA

Dalam sebuah perjalanan supir transportasi online saat mengantar penumpang. Didalam kabin mobil, topik obrolan yang selalu ingin ditawarkan adalah presentasi semangat kewirausahaan, pendidikan dan aplikasi bersumber buku Most Wanted ENTREPRENEUR. Tergantung juga tingkat pendidikan dan interest penumpang. Bila bersama penumpang yang asik-asik, bisa nge-blazz bertukar pikiran, menawarkan IDE bisnis, konsultasi wirausaha, berbagi pengalaman, DEAL Franchisee, sampai meninggalkan virus positif ENTREPRENEUR.

60% penumpang taksi online, berasal dari kalangan ABG, order para lady's PK...huhhui, dengan tingkat pendidikan menengah. Mau ditunjukki buku motivasi, MWE, software bisnis SIAP TOKO7, menawarkan tiket travel, booking sewa mobil / Hotel, Tiket Pesawat, tiket Kerata Api, jual PULSA, jual GOPAY, apalagi jual POPERTY 5milyar. Yang golongan "mbesegut" ini cuek dan cenderung suka-suka bikin sakit hati supir dengan memberi ratting bintang satu dan komentar negatif / kurang puas. CUEK....   

Pihak Aplikasi GOCAR memang "suka-suka" main suspend driver. Kalau tidak dikejar utang mobil, ampun deh ...jadi BUDAK kerajaan online biru / hijau. Dari pada berfikir susah lebih baik sambil jalan nyanyikan lagu untuk menjaga suasana hati tetap semangat+bergembira. Benar saran coach DEDI dari Koperasi STOP Indonesia, QUEEN "Don't stop me now" cocok menggambarkan suasana ; masih asik ngojek online, dikejar begal, dihadang calo-preman stasiun/bandara, di caci maki penumpang karena jemputnya terlambat, diisi 7 penumpang. Biarlah ...anggap mereka tantangan pekerjaan ; "jangan hentikan saya sekarang !".

Lanjut playlist berikut dari "Andai Aku Bisa" versi voc. Ahmad Dhani. Tetap apapun latar belakang penumpang, supir adalah "pimpinan" perjalanan. Selera lagu...penumpang manut supir. Apalagi muter lagu bos RCM yang notabene masterpiece musisi Indonesia. Sayang DEWA19 vakum, playlist pilihan berikut lagu mereka berjudul "Bukan CINTA Manusia Biasa". Single ini jadi rekaman terakhir DEWA19 bersama ONCE. Yang saya pilih versi vocal Egha Latoya, terasa sentuhan kemewahan komposisi lagu Indonesia yang tiada duanya.

Ada lagu instrumen dari lead gitar DEWA19 dan Andra & Backbone berjudul "SURRENDER". Mendengar berulang-ulang terasa energy berserah, saat supir dikasih uang trip hanya 10ribu..., takut kalau-kalau dibelakang penumpang berniat jahat. Lagu ini josss...10 jempol untuk om Andra. Jadi membayangkan nonton konser DEWA19 dan Andra & Backbone. Karya-karya skil gitaris yang kalem ini banyak ditunggu saat manggung, seperti Bayi19, IPS, pupus, satu, sempurna, seperti hidup kembali....

Cak MALIK ijin antar NYANYI NELLA

Lanjut ke deretan playlist dagdut. Jagat musik tanah air sedang kedatangan penyanyi cantik fenomenal NELLA KHARISMA. Kemunculan genre ini meruntuhkan dominasi band-band papan atas Tanah AIR. Alhamdulilah sampai tujuan, terimakasih sudah menemani saya dalam perjalanan NGUBER Semarang - Jogja - Surabaya - Sidoarjo. Sampai juga ke tujuan permintaan penumpang. Asiknya NgUBER Surabaya....keren, bangga jadi arek Surabaya, dulu ada DEWA19, PADI dan kini artis jaman NOW ; Nella Kharisma. Nguber Surabaya, siapa tahu para supir taksi online dapat order dari NELLA KHARISMA....dan dinyanyikan lagu yang pas menggambarkan profesi supir online "AKU CAH KERJO" by Pendhoza.
Ayo nyanyi bareng....

Ini nulis apasih REK....
Artikel ini belajar memasang WIDGET soundcloud pada webblog. Supaya terdengar hasilnya, autoplay ; coba buka di laptop atau PC. Kalau teman-teman buka judul ini melalui smartphone, maksud dan tujuan memasang soundcloud dengan diakhiri "AKU CAH KERJO" tidak bisa berjalan.
O..walah...plok..koplok...koplok...

Buka judul blog ini pada laptop / PC

cara memasang soundcloud autoplay pada webblog

Ya salam untuk Pendhoza dan NDX AKA, jebul wong Bantul, tonggo ku dewe. Ijin share om-om ku.

Penulis, berusaha membawa suasana pembaca dan penumpang, menikmati, asyik syahdu, belajar fokus, iklas menjalani profesi jadi supir transportasi online profesional. Dimana kita sekarang dituntut tergabung ke badan hukum atau koperasi. Salah satu yang menjadi naungan adalah Koperasi STOP Indonesia. 

Sampai jumpa di tips berikutnya, semoga bermanfaat dan menginspirasi. 

Cerita kejamnya Operator Aplikasi GRAB

Salah seorang Driver Grab bercerita di google+ tentang suspend yang dialami akibat kesalahan penumpang. Akun google+ bernama Nobel Jaya. Hal yang sama juga pernah terjadi di komunitas GOGUDCI yang admin ikuti, tepatnya bernama Joshua. Gara-gara barang penumpang tertinggal, namun laporannya "lemot" dan entah sudah berpindah tangan ke penumpang berikutnya ....? jika hape atau bahkan laptop. Kejamnya GRAB...... ;

Akun Grab Terkunci

Salam satu aspal.

Sy mau berbagi pengalaman sebagai driver grab car.

Hari Senin ada penumpang yg barangnya tertinggal di mobil Sy.

Yg peletakkannya di kantong sarung jok posisi driver dan barangnya berupa sebuah kacamata, penumpang mengadakan komplen ke kantor grab yg di mana Sy tdk tahu hari apa,,,tetapi pada hari Rabu akun kurang lebih pukul 14 an di suspen sementara,,sblmnya Sy bingung akan akun Sy yg tdk bisa terkoneksi ke grab,,dan pihak grab cuma memberikan notifikasi utk menghubungi grab suport.

Kemudian Sy tlp yg memakai pulsa cukup tinggi juga. (Maklum dr GSM ke tlp rmh).

Sy tanya ke operator,, kenapa di suspen. Operator berkata,,ada barang penumpang tertinggal di kendaraan Sy pada saat perjalanan hari Senin. Sy balik tanya, kok di suspen.. ia pak,,agar barang tersebut tdk terbawa dgn penumpang yg lain. Tanya Sy lagi, kok suspennya hari rabu,,bukan hari Senin,,

Sy sendiri tdk sadar klu penumpang ada barang tertinggal apalagi peletakkannya di kantong sarung jok.

Yang sangat di sayangkan kenapa pihak grab tdk memberikan saja no hp Sy kepenumpang,,,(tdk pakai suspen,,jd Sy tdk kehilangan waktu dan tetap semangat nguber insentif) toh sdh liwat dr hari Senin,,

Bilamana barang tsb pada hari Selasa sdh berpindah tangan,, Sy pun tdk akan tau.

Nah itu lah pengalaman Sy sbg driver grab, sekiranya rekan rekan semua dpt mengantisipasinya.

Karena kesalahan penumpang kita yg dapat ga enaknya.

Teman-teman se grub komunitas google+ berkomentar ;

+Anesha Halomoan Siregar

Saya turut prihatin atas musibah yang bapak alami... Itulah salah satu ketidak adilan yang kita alami dari operator online ... Penumpang dianggap dewa... Kita dianggap pelacur... Padahal penumpang itu datang sendiri kalau dikasih Diskon dan harga murah..... Salam satu aspal

+Triadi C Laksono

Harusnya penumpang tlp ke driver menanyakan barang yg tertinggal, jangan main lapor2 dulu. Lagian memang banyak penumpang yg gak tau akibat dari laporan ya suspend

+Adoel Cogan

Turut berduka bro, tinggalin az bro, drpd hidup d atur2 orang, bergantung aplikasi, mobil modal sendiri, kita d atur2, kata nya sdh merdeka bangsa ini,....

Admin merasakan apa yang dialami oleh mitra Driver GRAB terkena suspand karena barang penumpang tertinggal. Ya saudara Joshua dan saudara Nobel Jaya. Seharusnya operator GRAB khususnya programmer bikin dulu "real time" laporan penumpang seketika. Jangan sampai 3 - 7 hari baru muncul laporan kejadian kehilangan. Barang kehilangan sudah tidak bisa dipertanggung jawabkan DRIVER. Bisa jadi jatuh ke penumpang berikutnya ; itu besar kemungkinan. Jika orang IT Grab bisa bikin laporan "real time" ; boleh deh mengunci akun driver supaya mencegah barang jatuh ke tangan orang lain. Lagi pula belum tentu juga, laporan penumpang benar, kalau mengada-ada gimana pertanggung jawaban GRAB ????.

Berikut sumber curhat mitra GRABCAR yang kena suspend ; https://plus.google.com/u/0/106029923202970227359/posts/Zme44sTAPUR

Membaca peluang Permenhub PM No 108 Tahun 2017

Asik-asik ngeblog, menulis perjalanan ; akhirnya terjerumus ke bisnis TOUR & TRAVEL. Seperti diungkap Taufiq, dari hobi jalan-jalan, terus jual tiket, kenal orang-orang travel, bekerja dengan Grup Transportasi...de el..el...   de..el..el.

Ada juga teman pak YONO awalnya mengajukan pensiun dini dari Indofood ; terus dapat pesangon lumayan. Karena rumah sudah punya, uang pesangon bisa untuk DP unit mobil dan dirental-kan. 

Admin sendiri coba gabung aplikasi transportasi online ; memanfaatkan mobil. Bergabung ke grup GOCAR, GRABCAR, UBER Driver Comunity. Selain aktif membina pertemanan dengan sesama rental mobil dan menawarkan tiket online ; booking hotel, kereta api, tiket pesawat dan tiket seminar Most Wanted ENTREPRENEUR. Asyik syahdu ngeblok dan menulis jadilah buku "Supir Transportasi Online Profesional" yang dipegang editor salah satu penerbit. 

Kemarin itu sempat gonjang-ganjing "tukaran" antar sesama supir transportasi ; konvesional vs online. Iya mereka berebut order penumpang. Ngeri lah.... sampai aksi perusakan dan penyegelan kantor operasional online segala. Sampai detik ini, pro-kontra masih terus terjadi ; ya maklum bersinggungan dengan hajat hidup banyak driver di seluruh Indonesia. Alhamdulillah pak mentri pak Budi Karya Sumadi sigap bikin peraturan, walau sempat ditolak dan di gugat segala. Produk hukum yang terbaru ; Permenhub nomer 108 Tahun 2017. 

SETARA !. PM 108 / 2017 mengatur angkutan darat mirip seperti UULAJ setingkat mentri. Bagi teman-teman RENTAL dan TOUR TRAVEL berimbas tidak ?. Kalau hanya jual tiket online ndak ngaruh, atau penghubung armada (bahasa keren) sesama teman rental mobil ; ngak penting ikut aturan pak mentri tersebut. Lalu ADMIN teringat nasehat-nasehat orang sukses ; Pak TUNG, pak Andre Wongso, Pak IPPO. Ternyata mempelajari PM 108/2017 ada peluang !.

Komunitas, grub, adalah sebuah kekuatan besar. Karena disana menyatukan tujuan dan kepentingan dari banyak orang. Sayang grub dan komunitas yang diikuti lebih suka cuek-cuek saja ; menanggapi PELUANG pasca PM 108/2017 rilis di undangkan per 1 November 2017 !. Bahkan sebagian masih banyak menyuarakan "gerakan" penolakan. ckckckckckckc....sambil heran.     

Bagi Admin yang seorang ENTREPRENEUR di bidang aplikasi, penyedia armada, penulis buku dan konsultan UMKM. Lebih bersikap ikut pimpinan NEGARA (pak mentri) dan menghimbau ke jalan LEGALISASI usaha yang disediakan pemerintah. Bagi Admin, kalau badan hukum, akte perusahaan sudah punya sejak tahun 1999/2000. Alhamdulillah dipercaya Fleet Hub : Uber dan GoCar, meski yang terakhir masih ada "kendala", semoga Mr Sheran cepat memperoleh SOLUSI, amin. Jemaah yang terus berdatangan untuk ikut serta bergabung jadi SUPIR TRANSPORTASI ONLINE PROFESIONAL........ (lumayan). 

Hari ini, keinginan itu makin kuat mengajak dan mengekplorasi "ide-ide" teman, benar pak mentri KOPERASI lebih ideal untuk kita terus dinamis membangun kelompok bersama. Ayo gabung ke "Gerakan berKOPERASI ; STOP Indonesia"

       

GOGUDCI Pusat ; kehilangan jati diri dan tujuan perjuangannya kah ?

Arah visi, misi perjuangan, pola pikir, sebuah organisasi itu tergantung pemimpinnya. Jika pimpinannya POSITIF maka anak buah juga akan berfikir positif. Jika pimpinannya punya pandangan negatif, maka anak buahnya akan mengikutinya. Dalam hal menghadapi dinamika atau polemik Peraturan Taksi Online, pro  - kontra itu hal wajar. 

Dan perjuangan Supir Transportasi Online Profesional sudah hampir sampai tujuan. Suara menolak, demo terhadap revisi Permenhub no 26/2017, terjadi kemarin 25/10/2017 didepan kantor Kementrian Perhubungan. Sebuah aturan itu tentu tidak bisa memuaskan 100% keinginan kita. Ada saja yang mengganjal, ada saja ketidak puasan terhadap draf revisi, poin peraturan yang akan diberlakukan. Dalam hal ini admin adalah anggota biasa komunitas yang bernama GOGUDCI. Kebetulan terakhir diamanatkan jadi PENASEHAT GOGUDCI Chapter Semarang. 

Setahu saya GOGUDCI itu satu-satunya komunitas Driver Online Indonesia yang mengantongi LEGALITAS. Ndak paham dengan legalitas komunitas lain ; seperti ADO, apalagi nama-nama lain yang juga banyak anggotanya seperti PAS, FKPO, SEGOCO dan lain sebagainya. Terus terang lihat berita baik media elektronik maupun sosial media, eh ternyata GOGUDCI pusat ikut serta. Sebagai anggota Semarang tentu KECEWA atas sikap, pilihan dan arah perjuangan yang berbalik arah menentang Revisi Permenhub 26/2017. Pimpinan pusat seperti kehilangan jati diri, pegangan filosofi, dan tujuan awal perjuangan saat-saat awal didirikan-nya Gocar, Grabcar, Uber, Driver Comunity Indonesia. Sekali lagi maaf, jika saya salah mempresentasikan beda pandangan dan pendapat. 

Lalu saya membandingkan dengan ADO,  mereka tidak ikut partisipasi DEMO. Pimpinan mereka diwawancarai di salah satu TV dan menyampaikan pro kontra revisi dan titik tujuan perjuangan awal yang hampir berhasil (cara elegent seorang pimpinan). Kejadian demo kemarin, jujur saja GOGUDCI Pusat bertekuk lutut dengan kelompok yang kontra payung hukum. Spanduknya menyuarakan TOLAK REVISI PM 26/2017. Kenapa kita jadi ribut dan keras menolak. Draf saja belum di rilis di web DEPHUB. Saya lihat bentangan spanduk-nya ; 

A. Tolak Pasal Stikerisasi Mobil ; "anggota GOGUDCI saja yang ikut GRAB juga bersenang hati dipasangi Iklan dan stiker besar GRAB". Apa salahnya pemerintah memberi tanda dengan setiker 15cm  ????.

B. Tolak Pasal Pembatasan Wilayah ; Sebenarnya kita para mitra aplikasi online sudah terbiasa dengan pembatasan Wilayah Grab dan Uber. Hanya GOCAR yang bebas online di kota-kota besar dari sabang sampai merauke. Hal Pembatasan Wilayah ada baiknya dan ada buruknya, seharusnya tidak perlu diatur, sebab domisili Driver juga di masing-masing wilayah (kota) dan saat Driver keluar kota pasti kembali ke rumah keluarganya masing-masing. Pembatasan Wilayah justru bagus ; ada peluang pertumbuhan besar bagi perusahaan daerah / kota A, jika driver-nya tidak ikut Inkopol atau Koperasi Uber ; berpeluang membangun budaya-nya masing-masing. Tidak bisa dijadikan sebagai dasar untuk aksi sweeping kota-tertentu.  

C. Tolak Pasal Kode Kusus - Nopol. Nomer registrasi polisi setahu saya tidak berubah kalau tidak ada mutasi atau balik-nama. Konsep pemerintah juga belum jelas untuk ini.

D. Tolak Pasal UJI KIR. Ditiap kopdar, kita sepakat ; suara hati para Driver bersedia ikut aturan, Jadi kenapa sikap GOGUDCI pusat bertolak belakang. Menujukkan sebuah proses kemunduran !.

E. Tolak Pasal yang di anulir MA. Mana ada UU yang di bukin manusia itu sempurna. Satu sama lain akan tumpang tindih, mungkin juga ada yang bertentangan. Demi kemajuan dan kesejahteraan ; yang harus kita terima itu "selaras" dulu dengan pimpinan kita (pemerintah / negara) yang mengatur perhubungan dan angkutan darat. Lha sekarang GOGUDCI pusat ; saya kuatirkan ikut terseret arus kontra revisi permenhub. Saya tanya pak ketua terhormat GOGUDCI Pusat ; ada atau tidak referensi sukses komunitas Driver lain yang kontra revisi PERMENHUB ???????, Apa SOLUSI mereka yang teriak tolak" ???. Artinya gogudci bertekuk lutut ke orang-orang yang terbukti tidak membawa ke jalan sukses !. Boleh dan wajib kita tetap berteman, bersaudara, silaturahmi, terbuka, menerima pemikiran orang lain, kenali pimpinan-nya, ikuti hal positif dan jauhi pilihan negatif.

Harapan saya GOGUDCI mengusung "DUKUNG REVISI PERMENHUB 26/2017", dengan memberi masukkan ke pak Mentri A - Z. Tapi sekali lagi saya hanya anggota bawah, juga tidak merubah cara pandang pimpinan pusat. Nilai-nilai positif ini akan dibawa ke teman-teman di Semarang atau kota saya Jogja atau Surabaya. Saya yakin 100% perasaan founder GOGUDCI sama dengan apa yang saya rasa. Sudah terjun jadi ENTREPRENEUR, susah payah menyatukan wadah, membawa ke notaris, berjuang diakui di kementrian Hukum dan HAM dan seharusnya berfikir besar dan luas !.

Begini nilai-nilai aturan main, yang harus dihargai ;
Kita lahir sudah ada ORGANDA yang menaungi transportasi darat. sama ibaratnya...;
Kita lahir sudah ada NU dan Muhammadiyah, organisasi keagamaan, atau...;
Kita lahir sudah ada KADIN yang menaungi pengusaha di Indonesia.
dst...
Mereka yang lahir lebih dulu, terbuka pintunya, sukses, tangannya siap diraih, ibarat GURU ; tempat kita belajar. Kalau kita tidak bersedia belajar ke mereka, angkuh tidak meminta do'a restu dari mereka, justru bikin pooling menjatuhkan mereka. Mereka yg mengajak menolak revisi PERMENHUB, seolah-olah memperjuangkan hak driver online, tetapi tidak bersedia memberikan/ mengorbankan kewajiban untuk negara, jadi kalau ikut mereka....punya referensi apa yang bisa dibanggakan ?????!!!!!! (sebuah perenungan). 

Sekarang ayo buka ; siapa kelompok DRIVER yang menolak Permenhub ?. Mereka Driver yang tidak memiliki keinginan sukses. Mereka akan selalu tertutup mata hatinya. Wawasannya sempit, kaku, ingin menang sendiri, tidak kaya, suka main order tembak, virus rootkit, tidak patuh hukum, mereka (mungkin) driver konvensional penentang UULAJ, Driver online akun palsu, bisa jadi Driver online pocokan angkot yang tidak berbadan hukum, Driver online amatir, Driver pro "palak" preman, kelompok yang tertawa di atas kegaduhan, mereka Driver online Pro Investor ASING - penjajah ekonomi online Indonesia dan Driver penentang aturan masyarakat. Dulu sekali pasti orang tua kita juga "pernah" menolak berlakunya SIM dan STNK untuk aturan berkendara di jalan raya. Dulu saat kita kecil HELM batok dilarang harus ganti HELM Standar SNI, juga kita tolak !, ternyata ujungnya untuk keselamatan dan kesuksesan di jalan raya. 

Salam damai, salam seperjuangan, salam sejahtera, salam satu aspal, sukseskan payung hukum taksi online.

Demikian pernyataan sikap saya ; DEDI TRIPUTRA - GGC 005. 

Catatan ini berdasar bukti ; UNDANGAN DEMO DAMAI MENOLAK REVISI PERMENHUB 26/2017

Iklan Grab ini bisakah masuk kategory INVESTASI BODONG ?

Kemarin senin 30/10/17, persis 3 hari pasca PERMENHUB 108 Th 2017 di rilis pemerintah. GRAB menampilkan Iklan "kemitraan" pengemudi Grabhitch, melalui sosial media Facebook. Iklannya simple dengan penawaran seperti dalam gambar ; supir grab menawarkan kepada penumpangnya untuk jadi pengemudi GRAB dengan tawaran menggiurkan.

Iklan GRAB di Facebook

"3 menit daftarnya, Rp 3 juta untungnya"

Kalau tujuannya GIMMICK ???!!!!, hmmmm

Admin telusuri arti gimmick menurut referensi Kamus Inggris Indonesia.   

Arti Kata gimmick

gimmick: tipu muslihat, alat

Sementara Pengertian Investasi BODONG menurut Otoritas Jasa Keuangan ; 

Kita rangkum saja info tentang INVESTASI BODONG ; Liputan6.com, Medan - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mewanti-wanti seluruh masyarakat Indonesia agar waspada terhadap maraknya investasi bodong dan kejahatan yang menyusup perangkat teknologi Anda, pengguna internet banking. Kenali ciri-ciri investasi bodong supaya uang aman, tidur pun nyaman.17 Mar 2015

Ketua Satuan Tugas (Satgas) Waspada Investasi Tongam L Tobing menyatakan, kegiatan penghimpunan dana masyarakat tanpa izin banyak terjadi di berbagai daerah. Oleh sebab itu, masyarakat perlu waspada dan mengetahui ciri-ciri investasi bodong tersebut agar tak tertipu dan mengalami kerugian.

Tongam pun menjelaskan ciri-ciri investasi ilegal yang dapat merugikan. Pertama, investasi ini mengiming-imingi return alias imbal hasil yang tinggi.

"Masyarakat jangan mudah tergiur dengan investasi yang menawarkan imbal hasil tinggi tanpa risiko. Mana ada investasi (yang benar) seperti itu?" kata Tongam pada acara pelatihan wartawan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) di Bogor, Sabtu (10/9/2017).

Kedua, investasi ilegal juga menawarkan jaminan bebas risiko. Menurut Tongam, setiap investasi pasti memiliki risiko, baik besar maupun kecil.

Selain itu, investasi ilegal pun kerap kali memberikan jaminan buy back.Pun investasi ini juga menawarkan bonus dan cashback besar untuk setiap perekrutan konsumen baru.

Investasi ilegal, imbuh Tongam, juga seringkali melakukan penyalahgunaan testimoni pemuka agama atau pejabat publik untuk endorsement. Tujuannya, tentu saja agar masyarakat terpikat untuk menempatkan dananya.

Di samping itu, investasi ilegal juga menjanjikan penarikan dana dengan mudah dan fleksibel. Aset yang diinvestasikan, tutur Tongam, juga disebut aman.

Ciri lainnya adalah investasi ilegal kerap berbadan hukum tidak jelas. Oleh karena itu, masyarakat wajib mencari tahu atau bertanya kepada otoritas mengenai keabsahan badan hukum entitas sebelum melakukan investasi.

Sepanjang tahun 2017 ini, Satgas Waspada Investasi telah menghentikan 44 entitas yang menawarkan produk investasi ilegal.

Badan usahanya pun bermacam-macam, mulai dari perseroan terbuka (PT), multilevel marketing (MLM), hingga koperasi dan agen perjalanan ibadah.

Inilah 8 ciri INVESTASI BODONG ;

1. Imbal hasil yang di luar batas kewajaran dalam waktu singkat

2. Penekanan utama pada perekrutan
3. Tidak dijelaskan bagaimana cara mengelola investasinya

4. Tidak dijelaskan underlying usaha yang memenuhi asas kewajaran dan kepatutan di sektor investasi keuangan

5. Tidak jelasnya struktur kepengurusan, struktur kepemilikan,struktur kegiatan usaha dan alamat domisili usaha

6.Kegiatan yang dilakukan menyerupai money game dan skema ponzi. Menyebabkan terjadinya kegagalan untuk mengembalikan dana masyarakat yang diinvestasikan

7. Bila ada barang, kualitas barang tidak sebanding dengan harganya.

8. Bonus dibayar hanya bila ada perekrutan

Kembali ke IKLAN GRAB di Facebook "3 menit daftarnya, Rp. 3juta untungnya". Ada setidaknya 6 ciri-ciri seperti Investasi Bodong menurut OJK. Bagi user yang tergiur dan menginvestatasikan dananya untuk Transportasi Online "GRAB" ; hati-hati !. Apa yang kita sudah rasakan dan alami tidak seperti yang di bayangkan dan ditawarkan. Disitu ada S/K berlaku, lebih bersifat gimmick atau tipu muslihat. Unsur INVEST atau pengumpulan uang ? ada walaupun nominal kecil dan tidak merugikan ; yaitu topup Driver Rp. 50rb untuk modal  kerja cari order.

Terlebih pengemudi transportasi online akan berhadapan dengan PERMENHUB nomer 108 Th 2017, yang regulasinya menyetarakan seluruh awak moda transportasi darat. Menurut PERMENHUB terbaru, prosedur perekrutan GRAB juga menyalahi aturan. Yaitu pasal1 nomor 22 dan Pasal 65 ; Perusahaan Aplikasi di bidang transportasi darat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 63 ayat (2), dilarang bertindak sebagai penyelenggara Angkutan umum, yang meliputi: a. pemberian layanan akses aplikasi kepada Perusahaan Angkutan Umum yang belum memiliki izin penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek; b. pemberian layanan akses aplikasi kepada perorangan; c. perekrutan pengemudi; d. penetapan tarif; dan e. pemberian promosi tarif di bawah tarif batas bawah yang telah ditetapkan.

Jadi sebelum masuk ke kubangan yang lebih "bermasalah", sebaiknya pertimbangkan untuk tidak masuk skema perekrutan. Terakhir, GRAB/GOJEK/UBER adalah aplikator "calo penumpang" modern di era gadget, dengan LEGALITAS Berbadan Hukum. Harusnya keuntungan calo itu realistisnya kecil Rp. 100 sampai Rp. 1.000,- per penumpang. Lha iklan GRAB ini ibaratnya iklan "calo" ke pengemudi dengan modal investasi mobil setoran sendiri untuk bergabung di STASIUN atau BANDARA dengan iming-iming Rp. 3juta. Apakah "rasional" ....?

Membandingkan Fleet Hub GoCar dan Uber

Ada 3 aplikasi transportasi online ; GOJEK/GOCAR, GRAB dan UBER. Tetapi yang menyediakan Fleet Hub GOCAR dan UBER. Dinegara asalnya, GRAB menyediakan FLEET HUB GRAB. Di Indonesia dengar-dengar, mereka memilih satu VENDOR, siapa itu......??.

CV MTI - STOP & GO, berkesempatan menjadi mitra vendor atau pemerintah menyebut perusahaan operator transportasi. Sebenarnya melalui KUDO ;anak perusahaan GRAB, CV MTI juga ditunjuk sebagai mitra rekruitmen. Sayang mereka tidakmemberi peluang vendor lain untuk bermain sebagai operator transportasi. Sehingga penulis kehilangan 1 referensi. Sudahlah tidak mengapa....tinggalkan saja, ndak perlu mengemis ke GRAB !.

GO-JEK | GO Fleet
Sepertinya software Fleet Hub dari GoJek di bangun oleh perusaan development rekanan GO-JEK. Entah salah satu perusahaan IT yang telah diakuisisi atau mitra baru lain lagi, atau mitra PT. GoJek Indonesia dari INDIA.

Go Fleet ini maksudnya software pengantar armada. Lebih untuk aplikasi Driver GOCAR yang disiapkan PT.GI untuk mematuhi aturan Permenhub nomor 108/ Tahun 2017. Yaitu Operator Aplikasi dilarang merekrut pengemudi. Selanjutnya proses pendaftaran Driver hanya diijinkan ke perusahaan vendor atau mitra operator transportasi ; salah satunya CV MTI.

Coba klik disini ; GoJek - GoFleet

Dasboard GoFleet Pendaftaran Driver

Disebelah kanan ada menu ; DASBOARD ; PROFILE ; DRIVERS ; VEHICLES ; WITHDRAWAL HISTORY ; LOGOUT

Ngintip sedikit GO FLEET, profile apilkasi ;

WHOIS data for go-fleet.co.id

Registrar	INDOREG
WHOIS Server	whois.pandi.or.id
Status	ok
Creation Date	May 05, 2017 (5 months and 24 days ago)
Expiry Date	May 06, 2018 (in 6 months and 7 days)
Last Update	October 25, 2017 (4 days ago)
Registrant	Name: PT Aplikasi Karya Anak Bangsa Organization: PT AKAB Street: Jl Kemang Selatan 99 (Jl Kemang Selatan 99) City: Jakarta State/Province: DK Country: INDONESIA (ID) Email: sheran@go-jek.com
Administrative Contact	Name: PT Aplikasi Karya Anak Bangsa Organization: PT AKAB Street: Jl Kemang Selatan 99 (Jl Kemang Selatan 99) City: Jakarta State/Province: DK Country: INDONESIA (ID) Email: sheran@go-jek.com
Billing Contact	Name: PT Aplikasi Karya Anak Bangsa Organization: PT AKAB Street: Jl Kemang Selatan 99 (Jl Kemang Selatan 99) City: Jakarta State/Province: DK Country: INDONESIA (ID) Email: sheran@go-jek.com
Technical Contact	Name: PT Aplikasi Karya Anak Bangsa Organization: PT AKAB Street: Jl Kemang Selatan 99 (Jl Kemang Selatan 99) City: Jakarta State/Province: DK Country: INDONESIA (ID) Email: sheran@go-jek.com
Nameservers	NS-1984.AWSDNS-56.CO.UK, NS-528.AWSDNS-02.NET, NS-1352.AWSDNS-41.ORG, NS-181.AWSDNS-22.COM

Website Information

Response Code	200 OK
Server Software	AmazonS3
Website URL	https://app.go-fleet.co.id/
Website Title	GO-FLEET

Yang penting pelaksanaannya, apakah aplikasi GOFleet dari GoCar bisa menjadikan akun individu bermutasi jadi akun vendor ; bakal gacor bakal prioritas order atau gimana ???. Oke coba bikin akun driver gofleet klik disini ; DAFTAR DRIVER

Ternyata akun Driver dan akun mobil dibedakan, MENU VEHICLES
SAVE, nunggu proses approval 2 x 24 jam, akun disetujui dan bisa cari order. Issue ; Driver tidak bisa melakukan withdraw...?. Jawabannya "Benar", akun GoFleet Diver ibarat berada di bawah naungan Perusahaan Operator Transportasi atau Vendor / PT / Koperasi. Dan seluruh dana hasil kerja akan masuk ke rekening vendor terlebih dahulu untuk kemudian diberikan bagi hasil. Bagi hasilnya kesepakatan antara Driver dengan Perusahaan operator transportasi.

Jika Mobil milik Perusahaan, atau perusahaan rekanan rental atau atas nama orang lain, maka Driver hanya akan memperoleh sebagian kecil hasil order. Sedangkan jika Driver memiliki mobil sendiri dan mengoperasikan sendiri, maka bagi hasil Driver ke Vendor antara 5% - 15% dari order.   


UBERFLEET
Coba klik UberFleet, berikut milik mitra vendor CV MTI ; UBER FLEET
Tampilan dasboard seperti ini ;

UBERFLEET

UBER FLEET memiliki tampilan lebih eye caching, lebih lengkap, lebih detail serta ada keunggulan ada LIVE MAP. Ayo dicoba UBER FLEET nya ;

Klik DAFTAR DIVER untuk daftar sebagai DRIVER atau sewa mobil atau menggunakan kendaraan milik vendor / milik sendiri. Mirip full rental system. Pembayaran dan hystory order lebih detail, penarikkan dana juga tetap 1 mingguan  dan share order terlalu besar karena sudah kepotong oleh pihak ketiga. Mengenai hal ini belum ada konfirmasi dari UBER Indonesia. 

KESIMPULAN

1. GoFleet dari GOCAR kurang "greget", seperti pengembangan tanpa dukungan cs dan support.

2. Pembayaran WD sulit, karena konsepsinya milik VENDOR / PT /Perusahaan Operator Transportasi

3. Order UBERFLEET menjanjikan, 

4. UBER Semarang - Jawa Tengah masih sepi permintaan

5. Potongan atau share antara Driver dan UBER dan Operator masih terlalu besar.

LALU ENAKNYA ?

1. Bikin Software sendiri, 

2. Setelah jadi PT/Koperasi ; kenapa tidak bikin atau beli software taksi onlin ?
3. Melayani Driver dan Penumpang dengan brand baru STOP & GO
4. Profil konsultan Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy

BERBADAN HUKUM, Cara Negara mengakui keberadaan dan pekerjaan supir profesional.

Mungkin begini sikap pemerintah Jawa Barat dan pemerintah-pemerintah Daerah lainnya ; berusaha menengahi dua kubu berseberangan dalam hal jasa Transportasi. Satu pihak Aliansi Transportasi Konvensional ; supir angkot, ojek pangkalan, supir travel, supir bis, supir taksi konvensional. Pihak lain komunitas pengemudi / Driver / Supir Transportasi Online ; baik GoJek motor / Mobil, Grab motor/mobil dan Uber motor / mobil.

Apa untungnya pemerintah Daerah ...dengan adanya Transportasi ONLINE ?????? NOL
Apa untungnya pemerintah Daerah ...dengan adanya Transportasi KONVENSIONAL ???

Jujur saja ! mereka kedua belah kubu yang bertengkar mencari rejeki di jasa transportasi baik Online maupun konvensional perlu meningkatkan kualitas sumber daya manusianya !. Bagaimana pemerintah Daerah berpihak ke salah satu pihak ?. Kalau kita tidak ber-kontribusi untuk Daerah dan Negara ?

ORGANDA sudah koar-koar, seluruh moda transportasi darat harus Berbadan Hukum. Tetap saja OJEK pangkalan tidak bersedia "memenuhi" kewajibannya. Tetap saja banyak Angkot juga hanya komunitas / paguyuban belum membentuk Koperasi atau Badan Hukum CV/PT. Perusahaan Otobus (PO) wajib berubah menjadi Koperasi atau PT. Tetapi mereka banyak yang ingkar, dan justru membentuk ORGANISASI atau Wadah atau Aliansi atau Komunitas atau Paguyuban baru yang berseberangan dengan Organda. Yang ingkar inilah yang banyak ulah dan provokasi untuk melawan kehadiran Transportasi Online.

Kehadiran Transportasi Online bagi pemerintah daerah ? NOL. Tetap ada !, yaitu pajak penjualan kendaraan dan Pajak Kendaraan Bermotor yang melonjak tajam. Angkot, Bus, Ojek Pangkalan khan sudah, dan sama menghasilkan penerimaan pajak daerah. Yang tidak bisa diterima pihak konvensional ; mereka KIR, sedangkan ONLINE tidak wajib KIR. Ini sumber kecemburuan awal.
Para mitra Driver / Supir Transportasi Online juga Individu belum dan banyak yang tidak mau berbadan hukum. Minimal bersama teman, grub atau komunitas harusnya dibentuk Badan Hukum. Dan harus setara langkahnya dengan supir konvensional ; angkot, ojek dll ; mereka juga harus ikut membentuk Badan Hukum kalau masih mau diakui Negara.

Yang fair itu kita ikuti perkembangan dan sejarah Perkereta Api-an Indonesia.

Tujuan supir profesional digiring berbadan Hukum itu untuk apa ?. Kewajiban Perpajakan-nya !. Kita semua (supir) mlongooooo....pajak apa lagi ?.
Para Supir itu inginnya simple (baik konvensional maupun online) ; kerja dapat duit tiap hari, setoran angsuran kendaraan, bayar pajak STNK Tahunan, bayar KIR semesteran...terus ada sisa sedikit untuk main sama keluarga dan tidur nyenyak. Masih belum dinilai kontribusi ke pemerintah daerah / Negara ?.

Oke, kita belajar lagi tentang pajak di web DJP ; http://www.pajak.go.id/content/belajar-pajak

SUPIR MAU LEBIH KAYA ?????
Sory admin respek dengan profesi SUPIR. Dan bermaksud membantu serta berbagi manfaat, itu saja. Supir Transportasi baik roda dua apalagi roda empat apalagi roda perkalian (lebih banyak).....semua KAYA.  OJEK pangkalan dan Ojek Online penghasilannya diatas UMK mampu menutup setoran angsuran kreditnya Rp. 550rb - Rp. 2jt perbulan. Supir konvensional ; Angkot, Bajai, Taksi serta supir ONLINE....semuanya kaya-kaya. Masih mengingkari ?. Angsuran kendaraan roda empat saja mulai Rp. 2,9jt - Rp. 7,5jt perbulan ; berani, berani, berani, berani dan mampu.

Yang lemah itu ILMU dan mainset-nya !. Siapa SUPIR yang mau lebih KAYA ?????. Belajar yuk di kopdar / pelatihan SDM / ENTREPRENEUR ; untuk semua supir Transportasi. DAFTAR DISINI

Admin ibaratkan ; para supir transportasi siapapun yang masih INDIVIDUAL sudah berada di depan GERBANG KEMAKMURAN. Cukup bergandengan tangan melangkah dan berubah LEBIH KAYA tetapi semua berhenti mlogooo didepan, ragu-ragu dan tidak ada perubahan.

Ada referensi buku kewirausahaan ; bisa dibeli disini ; http://garisbuku.com/shop/most-wanted-entrepreneur/

Ada kelas pelatihannya ; https://www.google.co.id/maps/place/MWE%C2%AE+ACADEMY/@-6.987927,110.3271343,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x2e706002f29ce4d1:0x38530890dbe1956b!8m2!3d-6.987927!4d110.329323

Ada Komunitasnya ;
https://www.google.co.id/maps/place/Penasehat+Komunitas+Driver+%26+Vendor+Gocar+Grab+Uber+Semarang/@-6.987927,110.3271343,17z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xbb15197e61916f29!8m2!3d-6.9875243!4d110.3292768

Ada VENDOR / Badan Hukumnya ;
https://www.google.co.id/maps/place/STOP+%26+GO+Aplikasi+Supir+Transportasi+Online+Profesional+by.+Dedi+Triputra/@-6.987619,110.3271089,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x2e706002f3221397:0x30a3a6074ed7c0ea!8m2!3d-6.987619!4d110.329303