GRAB PAY VS Rekening Bank Mitra Driver Grab

Fitur pembayaran sudah semakin berkembang dan memperoleh ijin dari OJK Bank Indonesia. GRAB PAY ; fitur mereka terdiri dari :
- Dompet Kredit
- Dompet Tunai
- Dompet OVO

Fitur GrabPay di app Driver Grab

Sebelum membahas GoPay vs GrabPay menang siapa. Sebagai mitra driver Grab, tentu ingin membahas "orisinal" fitur pembayaran grab, transaksi timbangannya menang siapa ????

GRAB PAY VS Rekening Bank Mitra Driver Grab

Tagar #grabsejahtera, memang menghadirkan kesenjangan antara pihak applikator dan mitra driver. Lhooooo....
Yang sejahtera aplikator, lalu mitra driver grab ; gimana nasibnya ?????.

Seburuk apapun "anah nya", kita-kita mitra driver grab SETIA. Admin tidak ingin terbawa perasaan, maka berdasar by data aja ya....

Transaksi keuangan di applikasi Grab ; "timpang", lebih intens mengisi (top up/deposit) ke pihak Grab dari pada transaksi ke rekening bank mitra driver. Ini kenyataan pahit.

Mengumpulkan Dompet Tunai sampai 100ribu butuh kerja extra 3 - 5 hari.
Sedangkan transaksi modal kerja topup deposit ke applikator, minimal 20rb ; kita (mitra driver) mengirim transaksi setiap hari.😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰

Aplikator grab, memperoleh 2 manfaat ; transaksi topup driver, dan potongan 20% per Order mitra driver ; dari pemakai akhir (end user).

Lalu masih ada fitur Dompet OVO. Rajin-rajinnya driver ber-transaksi Dompet OVO untuk apa ?
1. Jual topup OVO ke Penumpang
2. Jual Pulsa, Paket Data, Token Listrik
3. Belanja di Alfamart, warung kuliner, resto / mitra GrabFood.

Kesimpulan
2 dari 3 fitur keuangan Grab, lebih menguntungkan dan mengutamakan pemasukkan untuk pihak aplikator. Semoga "prestasi" mitra driver grab masih bisa diterima perbankan. Meski transaksi Dompet Tunai ke rekening bank mitra driver tercatat sangat "miskin".

Bagaimana GRAB ???, bantu kami (mitra) driver mu. Agar rekening bank kami juga terus terisi, jangan biarkan kosong. Dan nikmat nya itu tidak seperti yg di gelorakan !, harusnya #mitragrabsejahtera

YAMAHA PROMO DI KOPERASI STOP & CO AGEN GRAB

GRAB, applikasi Transportasi Online

Koperasi STOP & CO Indonesia

YAMAHA

Grup komunitas status STOP.CO

Selain tergabung dalam badan usaha. Supir Transportasi Online Profesional Indonesia atau disingkat STOP & Co, juga punya grup Whatsapp komunitas.

Yuk ramaikan, daftat dan gabung. Berikut tautan WA Grup status stop.co

https://HqTTPAYKDDsHxuUnKrLmUx (maaf jadi grup tertutup, banyak disalah gunakan para pengiklan)

Supir GALAU
Supir senang
Supir Alhamdulillah
Supir aktif
Supir pasif
Supir cari mobil sewa
Daftar akun GOCAR / GRAB
Supir Profesional
Supir sukses
Supir suspend
Supir legal

Sementara yang butuh daftar baru supir Gocar / Grab, wajib data baru dan bukan ex suspend. Kirim data di nomor ; 088215238283 (khusus chat). 1 nomor admin supaya data tidak lari kemana.
Info lebih lanjut pendaftaran dan biaya keanggotaan terbaru :

https://supirtransportasionline.blogspot.com/2018/06/komunitas-whatsapp-status-supir.html?m=1

Seragam wajib anggota terdaftar.

Koperasi STOP & Co
PENYELENGGARA ANGKUTAN SEWA
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

Siapa yang cari Mobil utk GoCar / GrabCar, Ngacung...

Ready unit mobil :
1. Mobilio
2. Datsun Go
3. Avanza
4. Brio
5. Xenia
6. Calya
7. Sigra
8. BR- V
9. Motor ; vario, mio utk GoJek GoRide dan Grabbike.

Syarat wajib daftar jadi anggota Koperasi STOP & Co. Jika sudah punya akun Gocar/Grab ; wajib resign dan daftar baru melalui GoFleet Koperasi Supir Transportasi Online Profesional.

Formulir pendaftaran supir taksi online / ojek online dan kendaraan online, klik ;
https://goo.gl/forms/LINLB9agzEXVjzFk2

Ready Taksi Online. Siapa yang kemarin butuh sewa untuk GoCar / GrabCar ?

Only : Semarang - Jawa Tengah
Penerimaan driver dengan Seleksi ketat dan waktu tidak ditentuan. Sesuai KUOTA dan ketersediaan unit.

Alamat ;
Koperasi STOP & Co
SIAP TOKO7
Laundry ASRI
PT. MTI - STOP & GO
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semarang

DRIVER ONLINE GRAB / GOCAR "NANGIS" PENGHASILAN 100RB SEHARI

Ditemui di office, seorang driver Grab dan Gocar menangis curhat dengan kondisinya sekarang !.

Mendengar kisah pak "udin", hati ini ikut bergetar. Saya tanya apakah akunnya baik-baik saja atau suspend / bahkan putus Mitra ?.
"Tidak pak..." jawab beliau

Sebenarnya sih salah alamat beliau. Menyampaikan uneg-uneg dan kegalauan pikiran. Sampai-sampai keterlambatan pembayaran kendaraan mencapai 70hari.

Transportasi Online ini Industri applikasi (IT) bukan industri transportasi umum publik. Jadi biaya operasional IT untuk infrastruktur dan pengawasan driver itu membangkak - MAHAL.

PT Gojek dan Grab juga perlu biaya Bulanan/Tahunan server mereka. Masih ada biaya development, jujur harus bayar programmer untuk terus update versi dan bikin fitur atau system yang suka dibobol atau dimodifikasi orang lain. Mereka juga perlu cost untuk sewa office, manager, spv, penggajian staff diseluruh kantor cabang. Property/sewa office ini kalkulasi pengeluaran yang dasyat. Mereka operator aplikasi juga "pusing" dengan modal bonus/intensif untuk sekedar driver mau ambil order penunpang.

Gini-gini, sekarang posisi dibalik. Jika saudara yang punya Gojek atau Grab. Apakah 10% cukup layak untuk membiayai operasional itu semua...?. Share profit atau potongan trip 15% - 20%, bagi operator transportasi aplikasi "masih" minimalis.....😍 suwerrr, ndak mbela-mbelain perusahaan aplikator. Wah apalagi diwacanakan GoJek dan Grab harus jadi perusahaan penyelenggara transportasi. Potongan trip diprediksi membengkak 30%-40%. "Merembet ini pak Mentri !, tiket.com, traveloka dan konco-konconya kok ndak sekalian jadi perusahaan penyelenggara transportasi". 😎😎😎😎.

Pak Udin adalah satu dari driver online yang sehari-hari kerja online memandangi hape. Keliling kota on bid dari pagi sampai malam hanya berhasil dapat 5-10 trip. Satu diantara gambaran riil dari jutaan driver online se Indonesia. Penghasilan tidak memadai untuk beli BBM, makan, service, ganti oli, bawa pulang uang, apalagi untuk setor angsuran ke leasing.

Bagaimanakah solusi mengatasi kecilnya penghasilan driver online saat ini ?.
1. DEMO ke aplikasi ? atau
2. DEMO ke Istana Negara, atau
3. Take It or Leave It, atau
4. Jual mobil, atau
5. Jual akun (pensiun online), atau
6. Gabung PT atau Koperasi ?, atau
7. Figthing "don't STOP me Now", atau
8. Melahirkan Aset !!??💞💞💞

Seharusnya dengan biaya yang dasyat vs kemudahan yang diperoleh penumpang. Harga per KM trip "wajar" mungkin 2x harga taksi konvensional dan ojek pangkalan (motor). Masalahnya penumpang mau atau tidak...?. Ingat, harga motor /mobil saja tiap 6 bulan naik...🤣🤣🤣🤣.

Lihat promo Honda berikut ya...
Sales rekomended om Bagus ; https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=610878312595855&id=211354905881533

Untuk masalahnya pak udin, dan kita-kita seluruh driver online se Indonesia. Hufffft (menghela nafas).....mobil apa yang pantas, cukup untuk setoran harian dan bawa pulang uang untuk keluarga driver dirumah...?

1. RENAULT KWID

OTR 117jt  (jabodetabek) bisa dipertimbangkan. Sales 088215238283

2. DAIHATSU AYLA 1.0
3. HONDA BRIO S
4. SUZUKI KARIMUN GL MT
5. TOYOTA LIMO Ex. BB
6. Fighting dengan menghadirkan unit taksi online dengan ALL NEW TERIOS
7. HONDA MOBILIO RS MATIC ; memberi kenyamanan Driver.

Terakhir ; kami sebagai perusahaan penyelenggara angkutan sewa sesuai regulasi Permenhub 108/2017. Bisa menjadi rekan, teman curhat, berbagi, pendamping, penguat, motivator, pemodal, pengadaan, konsultan.
Ingin berhasil, kuncinya LARUT dan sungguh-sungguh, belajar tentang bisnis (beda/unik) dan pengelolaan transportasi jangan hanya komunitas haha huhu. Jangan mau jadi Driver online seumur Hidup!.

Caranya ; mengalokasikan energy dalam synergy positif yang dibangun teman-teman koperasi supir transportasi online profesional. Dan....tambahkan diri anda sendiri. Kalikan dengan pengungkit disini, yaitu ; Konsultan Hak Cipta STOP & CO. Sabar, yuppp bersama selangkah lebih maju.

Dibuka pendaftaran akun Driver Gocar jalur VVIP

Telah dibuka lagi pendaftaran akun driver gocar jalur VVIP atau rental.

Solusi untuk driver yang tidak punya kendaraan. "Solusi SUSPEND akun dan kendaraan Gocar/ Grab". Ayo segera daftar, cukup kirim data via WA ;
- KTP
- KK
- SKCK
- SIMA
- SKK bermeterai dari kami

Kabar gembira. Pendaftaran gocar dimulai.

Biaya akun gratisssss !.
Rp. 100rb (ganti kuota data /sekali input data)
Terimakasih, matur suwun.

UBER menyerahkan operasional ke GRAB, INDONESIA terjajah ekonomi era jaman Now

Kepastian Uber menyerahkan operasional Asia Tenggara kepada Grab menyisakan kesedihan 😢😢. Pernah suatu ketika saya berdoa untuk UBER ;
http://7rentcar.blogspot.co.id/2017/10/doa-dan-harapan-kami-untuk-uber-tetap.html?m=1

Tidak lagi dengar suara tuing ..tuing ...tuing panggilan order Uber. Pasti kita mitra Driver Uber merindukan perpisahan terpaksa ini. Tidak ada keraguan sedikitpun menjemput penumpang Uber. Meski nilai tunai rupiah recehan, meski dibayar kartu kredit yang bikin sulit kita beli BBM. Penumpang UBER adalah penumpang data Asli tanpa ragu. Dan pengemudi UBER merasa aman mempergunakan aplikasi UBER. Hal ini berbanding terbalik dengan aplikasi Grab dengan kenyataan #penumpangGRABpalsu.

UBER segera berakhir 8 April 2018.

Ada ndak pengaruh untuk penumpang ?. Saya tahu #penumpangUber semua bersedih. Melalui twitter, penumpang uber curhat; https://m.detik.com/inet/cyberlife/d-3937341/ramai-curhat-sedih-netizen-pasca-uber-dicaplok-grab

Agresivitas Grab yang menancapkan operasionalnya di seluruh kota di Indonesia dan Asia Tenggara tidak beda jauh saat Jepang menjajah Indonesia.

Hari ini telah pasti, sejarah terulang UBER menyerahkan Operasionalnya di Asia Tenggara kepada Grab.
Mirip masa penjajahan, bedanya dulu secara perang fisik. Hari ini INDONESIA di serahkan UBER ke Grab, = terjajah ekonomi.
Era kompetitif menyisakan Grab vs GoJek. Tidak ada lagi penyeimbang UBER. Kemana sumber-sumber kekayaan pasar Indonesia akan dikeruk........

Petinggi - Managing Director Grab Indonesia ; ngapain saja ?
Demikian juga - Managing Director Uber Indonesia ; juga ngapain saja selama ini ?
Mereka dengan mudahnya menyerahkan jutaan data driver online, wilayah operasional Indonesia, pasar terbesar Asia ; tanpa kemampuan (POWER) menolak menyerahkan harkat martabat rakyat Indonesia dari UBER ke Grab. INDONESIA ; gampang sekali diserahkan perusahaan asing Uber ke Grab.

Habis sudah cerita "NgUber Supir Transportasi Online Profesional Indonesia". Mulai 26 Maret 2018, kami Supir Transportasi Online Indonesia ada di dalam genggaman (cengkeraman) Grab.
Dan mulai esok #penjajahanJamanNow dimulai.

Sepertinya akuisisi biasa, sepertinya tidak beda jual/beli pada umumnya, sepertinya proses marger antar perusahaan seperti umumnya. Kenyataannya INDONESIA meski ada Presiden Director Uber Indonesia Monika Radijono, maupun ada Managing Director GRAB Indonesia Ridzki Kramadibrata. Mereka yang berkuasa atas udara transportasi online Indonesia dengan diam, menyetujui proses #penjajahanJamanNow terjadi.
INDONESIA tidak memiliki kedaulatan EKONOMI sedikit-pun di bidang transportasi online. Tersisa GoJek Indonesia, tempat kita menitipkan asa.

Sebagai penulis buku, sebagai ENTREPRENEUR, sebagai penggerak berkoperasi transportasi online, pendukung regulasi Transportasi Online Menteri Perhubungan, sebagai orang IT yang menguasai fleethub, sebagai pribadi, sebagai ketua koperasi ; terasa terancam dibawah jajahan era baru, khususnya udara transportasi ONLINE.

Silahkan renungkan catatan saya ini. #grabsejahtera, adalah milik "mereka" bukan kami para mitra driver. Tanyakan driver online yang setia dan jujur bersama Gr*b. Habissss dompetnya untuk modal topup Gr*b.

Dimasa depan kita tidak pernah tahu. Dulu saat Jepang datang menjajah seolah udara kemerdekaan sudah dekat. Saat ini, peranan Jepang masih terasa melalui softbank yang menguasai Investor mayoritas di Uber dan Grab. Entah apa yang akan dikeruk mereka kedepan. INDONESIA dengan wilayah luas, pasar besar, penduduk padat, kekayaan aslinya, jumlah drivernya, utang kendaraannya, dompet rupiah yang diambil, driver pengantar TUYUL yang kena pidana 12Milyar.

Demikian dulu catatan malam hari ini, melihat kenyataan UBER menyerahkan operasional Asia Tenggara kepada GRAB.

Data Penumpang GRAB Palsu !. dan Akibat Kejahatan yg timbul

Nah yang ini benar-benar bikin sesak driver online asli yang mengaktifkan aplikasi GRAB. Kejadian-kejadian yang sering makan korban Driver Online bersumber dari "Data Penumpang GRAB Palsu !"

Dari gara-gara data penumpang Grab Palsu, banyak "oknum" jadi kaya. Bahkan kasus Pengantar TUYUL Grab terjadi dimana-mana. Oh #MyGrab !!!!

Hastag #GrabNomorSatu akhirnya menjadi perbincangan hangat driver. "Merasakan sesungguhnya dilapangan, tidak yakin, penumpang Grab melimpah !" Kata adit driver Grab asal Kendal. Saat berada di zona merah tetapi tidak ada order masuk.

Buktikan dengan ketik "jual akun penumpang Grab" di google. Karena admin penulis ; maka cara-cara bikin TUYUL penumpang tidak untuk di posting. Just  apk yg bisa digunakan aja ya frend. Di forum jual/beli akun ; yg jual akun driver sih hanya untuk bantu sesama Driver. Walau tetap menyalahi UU Hak Cipta. Sedangkan yang aneh banyak juga yang jual (server) penumpang, dan peminat pembeli akun penumpang banyak......
Jelas pembeli dan penjual akun penumpang Grab niatnya apa tuh ?.
Ndak takut kena UU ITE ; ancaman penjara dan denda Milyaran rupiah menanti... yang sejahtera siapa ? Grab lagi...waduh.

Setidaknya ada 2 aplikasi untuk bikin akun Penumpang Grab Palsu. Ssssst...ini hanya untuk kebutuhan literasi, bukan untuk praktek kejahatan. (tidak disarankan !) ;
1. TITANIUM ROOT
2. Clone Root
3. Ncrypted
4. Mock location

Mau membuktikan ?.
Emoooooh..., Ancaman penjara 12 Tahun dan atau denda Rp.12Milyar. Silahkan sampean pikir, waktu dan biaya (denda) selama 12 tahun dan denda sebesar Rp12M bisa kita gunakan untuk beli PT. GRAB itu sendiri. Atau duit sebesar denda itu kita bisa untuk MODAL yang lebih manfaat untuk keluarga dan saudara.

Data Akun Palsu Penumpang #ohmyGrab

Ini akibat kejahatan mempergunakan akun Grab dan ngakali system serta kerentanan system data palsu Grab itu sendiri ;  http://makassar.tribunnews.com/2018/03/20/grab-kembali-kebobolan-kali-ini-rp-6-miliar-berikut-kronologi-dan-pengakuan-mengejutkan-pelaku?page=4 ; penulis Mulyadi  - Tribun Jateng.

Hati-hati. Kelemahan data penumpang Grab yg mudah di PALSU. Grab bantu kami agar terhindar akun penumpang palsu.

Kerja jujur saja masih dimaki-maki orang. Mohon maaf mas Ari S - Jangli Semarang, datang ke Ruko Beringin Hills untuk maksud bikin akun data Driver palsu. Kami tidak mampu dan tidak sudi membikinkan anda akun data palsu !.

Ini warning utk vendor juga. Belajar lagi Hak Cipta, peretasan, hack-ing, dan cara cepat kaya mengakibatkan masuk penjara.

Hallo penumpang Grab. Saya harap akun penumpang saudara asli.

Perusahaan Penyelenggara Angkutan Sewa ;Taksi Online Semarang

Daftar akun driver tanpa mobil, bisa !

Terima Pendaftaran akun dan kendaraan GOCAR GRAB UBER
Solusi Suspend akun dan kendaraan Taksi Online legal.

STOP & CO Indonesia
Perusahaan Penyelenggara Angkutan Sewa
Koperasi Jasa Transportasi
Koperasi Taksi Online
7Rentcar
Ruko Beringin Hills Estate no2
Jl. Beringin Raya Tambakaji Ngaliyan
Semaran

Jurus Kaya Supir Taksi Online

Selamat sore, selamat berkumpul bersama keluarga tercinta. Selamat menikmati weekend - hari raya Nyepi.
Kembali bertemu bersama saya Dedi Triputra, blogger, coach, konsultan ; Most Wanted Entrepreneur(R) Academy. Senang masih bisa bersua dan berbagi sedikit Jurus. Kali ini untuk teman teman pengemudi transportasi online baik motor maupun mobil. Terkhusus untuk yg ngebid cari order penumpang dengan angkutan sewa khusus (taksi online) Individu.

To the point aja...
Hari ini mobil bukan sesuatu benda "mewah", semua orang mudah memiliki mobil tidak ubahnya beli sepeda motor. Apalagi ada aplikasi untuk kita "mengkaryakan" unit mobil sebagai Angkutan Sewa Umum dan Khusus (taksi online).

Buktinya jumlah mitra Driver yang tergabung di tiga operator GoCar Grab Uber, kini sampai puluhan ribu tersebar di seluruh kota di Indonesia. Saking berjubel populasinya, pemerintah menandatangani MORATORUM pendaftaran driver online baru sampai waktu yang tidak bisa ditentukan.

Jurus kaya supir taksi online ; #gerakanBerkoperasi.
Anda termasuk driver online mana ?. Pro Permenhub 108/2017 atau menolak Permenhub 108/2017 ?.

Mobil bukan lagi barang mewah. Dengan adanya taksi dalam genggaman, biaya transportasi semakin mudah dan murah meriah. Kemana-mana cukup klik aplikasi dapat kendaraan, sampai tujuan. Jadi supplay dan demand tidak berimbang. Supir yang nawari tumpangan banyak, penumpang jumlahnya tetap.

Jadi jangan bangga dulu bisa beli mobil dan didaftarkan untuk taksi online. Asset yang sesungguhnya bukan kendaraan tetapi LEGALITAS Badan Hukum. Dengan pegang legalitas yang diakui negara, beli trayek/non trayek dipermudah. Mobil yang pakai terbatas. Sedangkan LEGALITAS ibarat Magnet ; banyak yang nempel ikutttttt.....

Nah luuuu pilih mana..?.
1. Beli akun bodong seharga jutaan rupiah besok suspend
2. Ikut komunitas yang tidak punya setgoal
3. Jadi pelayan server GoJek Grab Uber
4. Pusing setoran kendaraan

ATAU
1. Punya brand, nama badan usaha
2. Anti suspend
3. Legalitas diakui Negara
4. #Stop&coPemenang
5. Beli buku Most Wanted Entrepreneur, install trial software SIAP TOKO7 utk koperasi STOP & Co dan booking order.
6. Hubungi kami, ikuti pelatihan
7. Buka cabang koperasi sebagai vendor perusahaan penyelenggara angkutan sewa khusus / sewa umum.
8. Memiliki Hak Cipta dan terus menikmati royalty
9. Memiliki asset property seharga Milyaran rupiah.

Ini Legalitas Koperasi STOP & CO Kami. Insya Allah Trayek Travel Jalan lagi, sukses.

Oke terimakasih ini dulu cukup ya...kalau mau lebih memper-dalam Jurus Kaya Supir Taksi Online. Beli buka saya "NgUber Supir Transportasi Online Profesional". Disana kita belajar. Dari tidak punya mobil bisa punya armada transportasi berjumlah puluhan...hehehe. #Stop&coPemenang

Atau ikuti Kopdar Pelatihan rekrutmen anggota Koperasi STOP & Co Indonesia bersama coach. Kontak chat WA 088215238283

ANOMALI GOJEK : Januari - Februari 2018, Penghasilan Mitra Driver Gocar TERJUN Bebas !

Sepanjang Januari sampai 16 Februari 2018. Review penghasilan Mitra Driver Gocar ;
Januari awal     7trip/14point   Rp.    70.000,-
Januari akhir    9trip/9point     Rp.  330.000,-
Februari awal   7trip/17point   Rp.    70.000,-

Ngueriiii sekali. Kerja tiap hari online, mulai pk 08.00wib - 22.00wib. Cari 7trip minta ampun susah. Hanya ada beberapa hari saja yg bisa tupo (tutup point). Yaitu saat hujan deras dan jam sibuk - mitra driver gocar rela menerjang banjir. Jika dirata-rata penghasilan perhari Mitra Driver selama periode 2 Januari 2018 sampai dengan 16 Februari 2018 : Rp 182.000,- (total termasuk tunai dan gopay). Penghasilan tersebut belum dikurangi BBM dan 2x makan. Masih jauh dari setoran kendaraan. Alhamdulillah sampai detik ini masih bisa survive dengan akun asli. Alhamdulillah kini justru sukses mengelola komunitas dan akun vendor...wow gitu. 😁

Saat mitra driver dikejar2 untuk mengikuti aturan Permenhub 108/2017.
Saat mitra driver berusaha mematuhi hukum, justru penghasilan ...zonk.
Saat PT. GOJEK mendapat kucuran dana dari GOOGLE, bersama Meituan-Dianping dan Tamasek Singapura. Menurut Kompas.com, jumlah pendanaan yg mereka peroleh sebesar US$ 1.2Milyar atau setara Rp. 16 Trilyun.
Saat PT Gojek mendapat suntikan dana dari PT. ASTRA dan PT Djarum, senilai US$ 1,5Milyar atau setara Rp. 3Trilyun.
Saat PT.Gojek DSU Semarang ditagih perpanjangan Kontrak Ruko di Jl Siliwangi Semarang sebesar Rp. 125juta/th per Ruko. DSU GoJek Semarang menempati   6 ruko.
Saat mitra Driver Gocar dikerjar2 oleh angsuran, menghadapi debcollector, cemas diincar begal MataElang. Saat Mitra Driver bertaruh atas harta dan nyawanya.
Saat mitra Driver Gocar mempertaruhkan hidup di jalanan dan waktu kerja yg panjang 17point = 17jam Kerja.

Operasional PT GoJek DSU Semarang. Perpanjangan kantor Ruko....125juta/th per ruko (6 blok). Iklan OLX Januari 2018

Ini sebenarnya apa yg terjadi ??

DIBALIK DEMO DRIVER TAKSI ONLINE MENOLAK PERMENHUB 108 / TH 2017

Perdebatan panjang terjadi menjelang pemberlakuan Peraturan Mentri Perhubungan yang mengatur tentang Taksi Online. TV ONE mengelar dialog kusus berjudul "Taksi Online Masuk Jalan Buntu" ; sumbernya ini ; https://twitter.com/i/web/status/958674978110517248

Ditengah masyarakat kususnya awak taksi online atau banyak disebut DRIVER ONLINE. Sedang dalam masa "galau", cemas dan merasa didzolimi oleh regulasi dari pemerintah tersebut. Sebagian lainnya mendukung adanya PM 108/2017. Ketiga aplikasi GOJEK/GRAB/UBER juga memahami dan mendukung penuh Peraturan Mentri nomor 108/2017 tersebut.

Most Wanted Entrepreneur@ Academy (konsultan bisnis) membantu proses perijinan Koperasi Supir Transportasi Online Profesional

Ada pemahaman yang keliru dari kelompok DRIVER yang menolak. Mereka seolah memperoleh perlakuan tidak adil. Mereka menuntut dan berusaha keras menolak berlakunya PM 108/2017, yang sebentar lagi dijalankan per-1 februari 2018. Mereka takut dengan berbagai alasan ; KIR kendaraan, SIM A umum, Area Operasional, Badan Hukum, Stiker, KUOTA, Akun aplikasi dan seterusnya. Yayayayay....para penDEMO PM 108/2017 yang menyerbu kantor Pak Mentri, diterima dengan terbuka. Dan pak mentri mencoba "memahami" aspirasi dan ketakutan akan operasional mereka kedepannya secara keseluruhan.

Terimakasih pak mentri Peraturan tetap engkau ditegakkan, meskipun perih dan jadi bulan-bulanan DRIVER Online yang menolak. Jika aturan tidak dijalankan ; akan terjadi lagi huru-hara. Angkot dan angkutan konvensional lainnya juga tak kalah GARANG melawan taksi online. Akibatnya Taksi Online akan kembali ILEGAL dan jadi sasaran kemarahan disejumlah daerah. Alhamdulillah walaupun menjadi profil yang banyak dicaci-maki dan direndahkan, pak BUDI KARYA SUMADI tetap sabar dan iklas menjalani hari-hari gaduh ini. Benar beliau menjadi sosok yang paling diUBER oleh Supir Transportasi Online se Indonesia. (; dibaca buku "NgUber Supir Transportasi Online Profesional"

Yang PRO, seperti kami begini. HARUS ada aturan yang menjadi dasar hukum operasional transportasi umum termasuk taksi online. Mau itu nomor PM 32, atau nomor PM 26 ataupun peraturan terbaru PM nomor 108 ; kami setuju dan mendukung !. Pasti tidak 100% memuaskan dan ada saja kekurangan dan kelemahannya. Nah ini yang menjadi "titik krusial" ; bahwa dua kelompok DRIVER ONLINE (baik Pro dan yang menolak) akan dimanfaatkan kepentingan dan lahan POLITIK, serta kepentingan kelompok tertentu atas nama HUKUM.

Dilapangan grass root, DRIVER online yang menolak, juga turut memaki-maki kami yang PRO. Pokoknya a-z kata-kata kasar yang ndak enak. Dan tuduhan yang tidak ada bukti dan dasarnya. Aduh...rasanya capek ya ngetik dan menjelaskan berulang-ulang. Itulah manfaatnya konsultan Most Wanted ENTREPRENEUR, weleh...weleh....

Namanya kerja apalagi berbisnis. Maka dibutuhkan ijin. Ijin apa ?, ya ijin usaha. Minta ijin ke siapa ????. Ke pemangku kepentingan, pemilik, pimpinan daerah. Agar status kita bekerja dan berusaha diakui lingkungan, warga dan masyarakat luas. Gunanya ijin apa ? SINERGY.

Coba pedagang PKL saja harus "mengantoni" ijin berdagang di area (wilayah) tertantu. Misal si pedagang tidak ijin, tahu-tahu mendirikan grobak di lahan strategis milik umum. Kan ada aturannya, pasti diarahkan oleh camat/luruh setempat. Bisa jadi dia ber KTP Jakarta, tetapi tinggal di Semarang dan berdagang di pasar Johar (contohnya). Jika sifatnya sementara atau dagang keliling atau penjajakan pasar, si pedagang tidak perlu tinggal (sewa) rumah. Mungkin cukup cari rumah kos satu kamar untuk 1 bulan. Jika dagangannya laris...maka dia akan memilih untuk tetap tinggal dan menetap di kota Semarang. Maka si pedagang PKL tesebut butuh sewa 1 unit rumah dan bersosialisasi dengan tetangga dan lingkungan setempat. Mulai RT/RW/Kelurahan - Kecamatan. Jika memungkinkan (dagangannya untung) pasti pak RT setempat menyarankan untuk mengurus kepindahan / mutasi.

Dari contoh tersebut, demikian juga, hal yang sama, apa yang seharusnya dilakukan oleh DRIVER ONLINE ; yaitu berijin !. Dasarnya ijin apa ? Permenhub 108/2017. Ijin ke siapa ? Gubernur/Kepala Dinas Perhubungan.   

Dibalik Domo driver taksi online menolak Permenhub no 108 Th 2017. Terkuak maksud mereka ; mereka masih ingin bertahan, tetapi mereka mengaku salah, tidak jujur, ngakali system. Dan terkena suspend bahkan putus mitra. Mereka jumlahnya besar lebih dari 100% Driver Online asli yg ada. Mereka cari order mempergunakan akun abal2/ bodong/ data palsu/ akun jual-beli. Atas dasar mempertahankan "cicilan" mobil yang sudah terlanjur berjalan diatas 1 tahun.

Masa penolak Permenhub 108 justru menyalahkan operator karena suka2 "suspend". Ya begitulah kualitas SDM, justtu cari kesalahan pihak lain. Sejatinya Permenhub 108 tidak masalah, mungkin eksistensi mereka terancam. Benarkah teman2 yang akunnya kena suspend dan putus mitra akan MATI jika Permenhub 108 tetap diberlakukan pemerintah ?.

Jawabnya....100% TIDAK.
SOLUSINYA : Belajar.
Belajar bersama konsultan bisnis. Belajar dengan supir yang terbukti berhasil, jangan gaul dengan driver gagal. Kopdar, belajar, yuk disini : MOST WANTED ENTREPRENEUR(R) Academy | Konsultan Bisnis UKM & Koperasi
  

Menerima pendaftaran akun Driver GOCAR, GRAB, UBER

7Rent Car | Koperasi Taksi Online | STOP & GO app | Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia. Menerima pendaftaran akun Driver Online GOCAR/GRAB/UBER jalur VVIP Vendor resmi berbadan hukum Koperasi.
Administrasi Registrasi Pendaftaran Koperasi Rp. 50ribu, peluang buka cabang di kota saudara se Indonesia.
Rencana kami bukan untuk membuat aplikasi transportasi online, tetapi data asli milik anggota kami, terlindungi untuk pengembangan FinanceTechnology. Sesuai Proposal ke DISHUB 30 KUOTA, per 3 Feb 2017, telah terdaftar 12 Driver dan Kendaraan, Alhamdulillah.

Kantor kami ;
Koperasi STOP & CO Indonesia
PT. STOP & GO Indonesia

RUMUSAN PM 108 TH 2017

Siapa takut Permenhub 108/2017 ?, dukung dan lanjutkan

REGISTRASI KEANGGOTAAN KOPERASI

PENDAFTARAN AKUN DRIVER GOCAR/ GRAB/ UBER

Maksud dan Tujuan Permenhub 108/2017

Maksud dan Tujuan, infografis Kemenhub

Dukung Permenhub 108/2017 untuk Transportasi di Indonesia yang lebih baik.
Daftar keanggotaan Koperasi Supir Transportasi Online Profesional Indonesia

REGISTRASI KEANGGOTAAN KOPERASI

Tentang kami ;
KOPERASI TAKSI ONLINE

Dasboard Gojek, Grab, Uber dan Pembatasan KUOTA Taksi Online

Berita baik untuk pelaku taksi online yang jujur, apa-adanya dan bekerja bersungguh-sungguh. Ada kabar dari Kominfo ; Dasboard yang diminta pemerintah dari pihak aplikator GoJek, Grab, Uber sudah diterima dan siap diserahkan ke KEMENHUB Sesuai amanat PERMENHUB 108/2017 ; perusahaan aplikasi transportasi online wajib menyerahkan dasboard-nya untuk diawasi oleh pemerintah, menyangkut pembatasan KUOTA.

Berita didapat dari kompat.com, dengan kontributor  sdr. YOGA HASTYADI WIDIARTANTO, tanggal 20/01/2017 ; http://ekonomi.kompas.com/read/2018/01/20/133653426/dashboard-pengawas-taksi-online-beroperasi-mulai-februari-2018

Sumber Akun Gojek, Grab Uber data ASLI

Pelaku JUAL/BELI akun pengemudi Gojek/Grab/Uber yang selama ini bebas akan "kena" jeratan pelanggaran Hak Cipta. DRIVER taksi online yang terlanjur kena Suspend apalagi PUTUS Mitra, dan membeli akun milik orang lain. Ada 2 kemungkinan "pensiun - gantung kunci" atau akan diaktifkan ulang oleh pihak PT. GoJek. Kemungkinan ke dua diaktifkan lagi jauh lebih besar, mengingat 60% akun yang kini beredar/digunakan adalah akun data PALSU. PT. Gojek tidak mau kehilangan 60% Drivernya, maka mitra yang kena Suspend dan PM akan kembali di buka status suspend-nya. Itu harapan kita semua...

Sudah dulu ya, share info kali ini. "Sayangi akun anda !", jangan berlaku curang !.

Yang minat memiliki Taksi Online, merapat

Lowongan Driver Online, silahkan ;

Only Chat WA 08812913415

Area Semarang - Jawa Tengah

MINAT PUNYA TAKSI ONLINE
(mohon referensi dan di share ke teman-teman)

Syarat Akun GOCAR/GRAB/UBER ; Data Fresh ASLI.
Wajib menjadi Anggota Koperasi STOP & CO Indonesia

DAFTAR AKUN GOCAR/GRAB/UBER ; untuk seluruh area se NUSANTARA
PENDAFTARAN KENDARAAN TAKSI ONLINE

CHANEL TELEGRAM KOPERASI STOP & CO. Dengan semangat yang sama "Ikut berperan AKTIF mensejahterakan Supir Transportasi Online Profesional dan keluarganya, melalui gerakan ber-Koperasi STOP & CO Indonesia". Mohon bantuan bapak/ibu, saudara/i ikut menyebarkan gerakan kami melalui channel telegram.

Keuntungan bergabung keanggotaan Koperasi "Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia ;
1. Unit kendaraan sebagai TAKSI Online LEGAL
2. Bisa option pilihan untuk Angkutan Sewa Umum (RENTAL)
3. Yang suka tour / traveling bisa punya unit mobil/elf/hiace/BUS ; LEGAL Pariwisata
4. Area operasional mobil (taksi/rental) bebas jalan-jalan ke seluruh Indonesia !.
5. Tambahkan sendiri.....
6. Kalikan (lipatkan) incomennya....

Terimakasih, maturnuwun.

Luar Biasanya Gerakan Berkoperasi Supir Transportasi Online Indonesia

Di Semarang, pergerakan yang pelan, namun mengena. Terus ditawarkan oleh sdr kita. Penolakan sudah biasa, dicueki lebih luar biasa banyak. Diacuhkan dan dipandang "remeh" dan sebelah mata juga hal yang sering ditemui oleh coach Most Wanted ENTREPRENEUR ini.

Ditertawakan orang, dan disingkiran dari GRUB demi grub komunitas driver online, di kick grub WA sudah jadi hal LUMRAH.

Kekuatan MIMPI untuk mewujudkan BISNIS berijin resmi dari pemerintah untuk dijadikan nyata memang bukan hal yang mudah. Khususnya Angkutan Sewa Khusus /Sewa Umum atau Taksi Online, Rental, Pariwisata dan Antar Jemput. Di era online yang serba Individualistis, seakan keramaian ini jadi "sunyi", sepi. Dari ratusan penawaran,  jutaan pembaca blog, dan yang datang, mengetuk pintu ; berjumlah 4 orang. Itupun semua, karena alasan terkena suspend GOJEK. Mereka saya terima meski salah alamat !, dikarenakan kalut dengan angsuran kendaraan. Ya Allah beri kekuatan dan kesabaran hamba Mu ini.

3000 lebih Mitra Driver Online dari aplikasi GoCAR, Grab dan Uber se kota Semarang. 3 pin bisnis dengan nama KOPERASI TRANSPORTASI ONLINE. Mampu menggerakkan ratusan viewer, puluhan SMS/Chat/dan kontak telpon langsung.

Yang dicari Driver online pada koperasi STOP & CO, adalah : Ketersediaan unit mobil untuk Taksi Online GOCAR, GRAB, UBER untuk disewa.

Saat disediakan tautan pendaftaran Keanggotaan Koperasi.  tutttttttttttt     DIAM.
Hanya 1% dari total Driver Online Semarang yang bersedia registrasi, mereka orang-orang positif ikut GERAKAN berkoperasi "Supir Transportasi Online Profesional". Dari rekan driver online tesebut, rata-rata mendaftarkan 2 unit mobil sampai 5 unit mobil untuk angkutan taksi online.Weeeeeeee....luarbiasa, alhamdulillah.   

99% Driver Online Semarang Jawa Tengah pada kemana ? TIDUR ya !. Padahal info dari @Anung dan ibu @Heni dari dinas Koperasi. Hanya 2 orang utusan yang datang konsultasi pendirian KOPERASI. Yaitu konsultan Most Wanted ENTREPRENEUR dengan membawa berkas "Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia. Dan satunya kepolisian (INKOPOL/PRIMKOPOL....?)

Kemana itu orang-orang GOGUDCI, ADO, GACO, SEGOCO dll ?. Maaf.

Driver Online yang ikut PRIORITAS KUOTA TAKSI ONLINE bersama Koperasi STOP & CO Indonesia

Justru saya kedatangan pak AKHMAD dari Wanasari Brebes dan pak Bambang dari Pasar Kliwon Surakarta. Dari Padang dan Medan-pun ada niat belajar berkoperasi. Yah ndak apa-apa, 25 teman driver online dan 7 kendaraan sudah cukup untuk ambil KUOTA Pertama Taksi Online Semarang Jawa Tengah. Dari yang sudah tergabung saja, pergerakan KEUANGAN Koperasi STOP & CO yang masih babypreneur ; jumlah kepemilikan dari keanggotaan mencapai angka nominal Rp. 100juta. Dishub bakal kasih ke kami 300 KUOTA ?, sama dengan Rp. 3Milyar (punya anggota koperasi, bukan milik saya !).

Terus gerakkan BERKOPERASI "Supir Transportasi Online Profesional" Indonesia.
TAUTAN PENDAFTARAN AKUN GOCAR/GRAB/UBER dan Pendaftaran Kendaraan Taksi Online ; http://koperasi-taksi-online.business.site/

Tetap semangat, menginspirasi, lanjutkan !.

KONSULTAN MOST WANTED MEMBANTU PERIJINAN BADAN HUKUM : SUPIR TRANSPORTASI ONLINE

Para pelaku usaha transportasi umum tidak dalam trayek wajib mengikuti regulasi terbaru pemerintah, seperti yang tertuang dalam Peraturan Mentri Perhubungan RI nomor 108/2017.

Ikuti cara kami memenuhi perijinan sesuai perintah undang-undang. Namanya usaha, bisnis, upaya mencari rizki halal untuk keluarga, ketenangan, kenyamanan bekerja, kesetaraan usaha, kejujuran, tata administrasi, bersaing sehat, meraih langkah sejahtera ; maka komunitas atau paguyuban yang tergabung dalam "Supir Transportasi Online Profesional" sepakat mendirikan Badan Hukum berbentuk Koperasi dan seluruh anggota wajib memenuhi AD/ART.

Kami dibantu konsultan pengembangan bisnis dari 》 Most Wanted ENTREPRENEUR(R) Academy.

Melengkapi ijin operasional taksi online "Supir Transportasi Online Profesional"

Semoga gerakan "Supir Transportasi Online" segera diikuti oleh driver online Gocar Grab Uber lainnya. NIAT gabung silahkan segera. Keberadaan kantor STOP & GO Indonesia jelas keberadaannya di Beringin Ngaliyan Semarang.