SIARBAITULLAH

Kemarin senin 30/10/17, persis 3 hari pasca PERMENHUB 108 Th 2017 di rilis pemerintah. GRAB menampilkan Iklan "kemitraan" pengemudi Grabhitch, melalui sosial media Facebook. Iklannya simple dengan penawaran seperti dalam gambar ; supir grab menawarkan kepada penumpangnya untuk jadi pengemudi GRAB dengan tawaran menggiurkan. Iklan GRAB di Facebook "3 menit daftarnya, Rp 3 juta untungnya" Kalau tujuannya GIMMICK ???!!!!, hmmmm Admin telusuri arti gimmick menurut referensi Kamus Inggris Indonesia.    Arti Kata gimmick gimmick : tipu muslihat, alat Sementara Pengertian Investasi BODONG menurut Otoritas Jasa Keuangan ;  Kita rangkum saja info tentang INVESTASI BODONG ;  Liputan6.com, Medan - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mewanti-wanti seluruh masyarakat Indonesia agar waspada terhadap maraknya  investasi bodong  dan kejahatan yang menyusup perangkat teknologi Anda, pengguna internet banking. Kenali  ciri - ciri investasi bodong  supaya uang

Ada 3 aplikasi transportasi online ; GOJEK/GOCAR, GRAB dan UBER. Tetapi yang menyediakan Fleet Hub GOCAR dan UBER. Dinegara asalnya, GRAB menyediakan FLEET HUB GRAB. Di Indonesia dengar-dengar, mereka memilih satu VENDOR, siapa itu......??. CV MTI - STOP & GO, berkesempatan menjadi mitra vendor atau pemerintah menyebut perusahaan operator transportasi. Sebenarnya melalui KUDO ;anak perusahaan GRAB, CV MTI juga ditunjuk sebagai mitra rekruitmen. Sayang mereka tidakmemberi peluang vendor lain untuk bermain sebagai operator transportasi. Sehingga penulis kehilangan 1 referensi. Sudahlah tidak mengapa....tinggalkan saja, ndak perlu mengemis ke GRAB !. GO-JEK | GO Fleet Sepertinya software Fleet Hub dari GoJek di bangun oleh perusaan development rekanan GO-JEK. Entah salah satu perusahaan IT yang telah diakuisisi atau mitra baru lain lagi, atau mitra PT. GoJek Indonesia dari INDIA. Go Fleet ini maksudnya software pengantar armada. Lebih untuk aplikasi Driver GOCAR yang disiapkan

Mungkin begini sikap pemerintah Jawa Barat dan pemerintah-pemerintah Daerah lainnya ; berusaha menengahi dua kubu berseberangan dalam hal jasa Transportasi. Satu pihak Aliansi Transportasi Konvensional ; supir angkot, ojek pangkalan, supir travel, supir bis, supir taksi konvensional. Pihak lain komunitas pengemudi / Driver / Supir Transportasi Online ; baik GoJek motor / Mobil, Grab motor/mobil dan Uber motor / mobil. Apa untungnya pemerintah Daerah ...dengan adanya Transportasi ONLINE ?????? NOL Apa untungnya pemerintah Daerah ...dengan adanya Transportasi KONVENSIONAL ??? Jujur saja ! mereka kedua belah kubu yang bertengkar mencari rejeki di jasa transportasi baik Online maupun konvensional perlu meningkatkan kualitas sumber daya manusianya !. Bagaimana pemerintah Daerah berpihak ke salah satu pihak ?. Kalau kita tidak ber-kontribusi untuk Daerah dan Negara ? ORGANDA sudah koar-koar, seluruh moda transportasi darat harus Berbadan Hukum. Tetap saja OJEK pangkalan tidak bersedi

Senangnya bisa menulis lagi untuk blog ini. Setelah sekian lama bergulat dengan rutinitas di jalan-an. Maaf rajin cari order supaya jadi driver sejahtera, amin. Kali ini penulis akan cerita Yamaha NMAX untuk kendaraan GRABBIKE. Wah cari Yamaha NMAX Semarang sempat kehabisan broo... Satu-satunya skuter matic gambot (gembrot) yang merusak pasaran ya. Dijuluki motor sejuta umat, Mau coba Yamaha nmax untuk digunakan ng-Grab Bike ????. Kita mulai dari harga OTR, ternyata ada 2 varian ; Yamaha NMAX ABS dengan harga Rp. 27.900.000,-. Sedangan Yamaha NMAX non ABS harga Rp. 23.500.000,-. Langsung menuju ke dealer untuk cari tahu kredit dan angsurannya ; DP. Rp. 5.600.000,- Angsuran Rp. 1.014.000,- tenor 35x Untuk Yamaha NMAX non ABS. Selain melayani pendaftaran Driver GRABBIKE, kita juga melayani kredit yang dikelola oleh leasing nasional seperti BAF, OTO, ADIRA, BCA dan lain sebagainya. Minat mengajukan pembelian ?, ikuti PROMO vendor kami, klik disini ;  KREDIT YAMAHA NMAX UNTU

Kami MTI - STOP & GO, perusahaan LEGAL Berbadan Hukum diakui Negara. Berdiri sejak tahun 1999/2000. Dipublikasikoan secara nasional melalui berbagai judul buku keren nasional oleh owner/ founder ; DEDI TRIPUTRA. Kantor jelas punya sendiri bukan kontrak / sewa. Pasti menetap, kuat, punya brand / usaha nasional yang telah terdaftar sebagai pemilik Hak Kekayaan Intelektual. Alhamdulillah MTI - STOP & GO berkembang menjadi perusahaan yang di percaya oleh GOJEK/GOCAR, GRAB dan UBER untuk menerima pendaftaran akun driver transportasi online. Silahkan main kesini jika ingin memperoleh akun ASLI, bukan akun hasil pencurian (meretas data), bukan akun jual/beli bukan coding modifikator yang melanggar UU Hak Cipta. Perusahaan resmi, dikelola secara baik, lapang wawasannya, memperoleh keuntungan wajar, sumber rizki halal, melatih para driver individu menjadi besar. Syarat ; data asli. untuk akun yang pernah kena suspend ; kami berusaha membantu. Sudah punya kendaraan / motor / mob

Kalau berbicara tentang aplikasi transportasi online, pertama kita bicarakan UBER.  Sementara yang lain "mengekor" dan sebagai kompetitor. Bersyukur di Indonesia UBER bisa kita benchmark dengan GRAB dan GOJEK. Uber selalu terbuka masalah keuangan, jumlah mitra pengemudi, bonus/intensif, sampai jumlah laporan perjalanan yang detail.  Uber paling minimalis bonus/intensif perjalanan yang diberikannya ke Driver. Artinya mereka bersedia memberi subsidi ke mitra pengemudi "ala" kadarnya. Dua ijo ; GoJek / GOCAR dan Grab paling "gila" dalam membeli driver-nya dengan jargon bonus/intensif. Meski pun hanya memberi intensif/bonus sedikit, uber tetap menderita kerugian. Menurut kontributor Guntoro Putro Jati dari CNN Indonesia. UBER Rugi Rp.37,11 Triliun Sepanjang tahun 2016. Sumber situs berita ; https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20170416133153-185-207868/uber-rugi-rp3711-triliun-sepanjang-tahun-lalu/ . Banyak sekali kasus hukum yang menyerang UBER, n